整车质量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3升至0.6升，在国家大力倡导节能减排的大背景下，对于年产销量即将突破2400万辆的中国汽车业来说，轻量化成为车企的“不二选择”。

我国计划于2016年实施的《乘用车燃料消耗量限值》《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》要求，到2020年，重量在980千克至1090千克的传统轿车百公里油耗将降到4.5升，这令汽车企业走轻量化路线显得尤为迫切。

在业内专家看来，汽车轻量化可从设计轻量化、采用轻质材料替代钢铁、改进制造工艺和提高现有材料强度减少材料重量四方面实现，其中，正在被广泛运用的是采用铝合金、镁合金、增强塑料、玻璃纤维、碳纤维复合材料等替代钢铁材料。

一汽公司相关专家表示，一汽正在就轿车四个车门、前后两块盖板采用铝合金制造的问题展开研发，目前一汽生产的高档汽车发动机缸体缸盖、变速箱的缸体等已用铝合金制造；少数自主品牌汽车的部分发动机缸体、缸盖也已实现铝合金替代，油箱材质则已全部由钢材改为塑料。(沙皮)