9月10日，首批100辆电动汽车在北京理工大学、北京交通大学、清华大学等3所高校设立电动汽车租赁点。“北京理工大学已经有30个充电桩建好并投入使用。”北京市科委新能源与新材料处处长许心超在“电动北京伙伴计划校园行”启动仪式上介绍，“充电站规模也在有计划扩展中。”

据介绍，“电动北京伙伴计划”5月20日启动，意味着北京市正式启动电动汽车私人消费的推广环节，推广时期15辆北汽E150EV纯电动汽车一直保持100%的出租率。“3个多月的租赁探索中，我们发现，长租为主将导致车辆的使用率不高，只有频繁使用才能体现电动汽车成本低廉的优势，电动汽车百公里耗电16度，以每度电8毛2分计算，百公里花费13元，而燃油车百公里将花费六十元左右。”活动承办方易卡租车总经理战静静表示，租车方案将调整为“分时租赁、车辆共享”为主，租车价格也由原来的每天99元调整为每两小时59元、每天159元等不同区段。“分时共享租赁方式将鼓励短时用车、多人拼车、衔接式用车，最大化车辆在城市中的使用效率，并使电动汽车成为整个城市交通系统的有效补充。”

许心超介绍：“一辆车一天内可以租给多人，一辆车可以‘代替’多辆私家车，‘分时租赁’是解决交通拥堵问题和环境问题的有效手段。”以防治PM2.5污染为重点，北京加大电动汽车推广力度。

“预计到2017年，北京市清洁能源汽车保有量将达到20万辆，并实现双百计划，即在全市100个科技园区、100所学校院所实现电动汽车租赁全覆盖。”北京市副市长张工表示，北京市将积极推动整合电动汽车全链条资源，采用市场运作，建成公共“园校”电动共享租赁网络，提高汽车的使用效率，减少交通拥堵和污染。