据中国南车株机公司技术专家介绍，车内上万个零部件均通过欧洲标准严格认证，内装材料遵循全球最高的BS6853环保标准。红色的外观、单一的司机室结构、靠右侧主司机台布置等多款设计元素展示了南非文化。 

按照现代轨道交通“绿色、智能”的发展理念，机车采用自主研发的能耗管理系统，该系统可以记录机车运行中的能耗状况，机车驾驶员可以通过系统分析得出的数据改善操作，实现节能。机车采用低噪区和普通区的分区操作模式，便于人工操作控制。轴温报警装置、视频监控系统、采用变频技术的铺助电源装置和先进的防火报警系统，能确保机车运行安全、可靠。 

据了解，南非是非洲铁路系统最为发达的国家，拥有超过2万公里铁路网，超过1万公里的电气化线路，最大国有铁路Transnet公司拥有电力机车2100多台、内燃机车1400多台，55％的电力机车平均使用寿命已超过35年，产品更新换代的市场需求潜力巨大。 

此次下线的电力机车供货合同签订于2012年10月，价值近4亿美元，是中国企业获得的最大的电力机车海外订单。      

中国南车株机公司董事长、总经理周清和表示，中国南车株机公司将以此次电力机车抢滩南非市场为契机，向南非输出最先进的轨道电力牵引技术。同时，将与当地企业在电力机车、动车组及相关配件市场开展广泛合作，并以南非制造基地为辐射，推动当地乃至南部非洲在轨道交通装备领域实现装备与产业的迅速升级。 

记者了解到，中国南车株机公司是中国最早、世界最大的电力机车生产研制基地，被誉为“中国电力机车之都”,1958年研制出中国首台干线电力机车，1978年成为中国首家专业电力机车生产企业，1997年实现我国电力机车的整车首次出口。其先后研制快速客运、客货两用、重载货运等各型干线机车共34种，其中各型电力机车累计达7000台。 

截至目前，中国南车株机公司研制的轨道交通装备产品，已先后进入中东、中亚、东南亚、欧洲、南亚和香港等10多个国家和地区，累计订单总金额超过200亿元人民币，成为中国企业“走出去”的典范。