3、商用车产销量高于上年同期水平

受经济结构调整等因素影响，近两年商用车产销表现低迷。今年上半年商用车产销有所恢复，产销量高于上年同期，且增速呈现逐步提高的趋势。

上半年，商用车产销分别完成208.72万辆和211.71万辆，分别比上年同期增长8.2%和6.7%，上年同期增长率为负数。分车型看，商用车五类车型产销均高于上年同期水平，其中客车产销同比分别增长14.8%和14.9%，表现突出；货车产销同比分别增长7%和5.5%，半挂牵引车产销同比分别增长17.8%和13.4%；客车非完整车辆和货车非完整车辆均有一定幅度的增长。有关货车特别是柴油重型货车增长的政策因素我们正在分析。

4、中国品牌乘用车市场份额下降，轿车提高

上半年，中国品牌乘用车销售356.67万辆，同比增长13.2%，占乘用车销售总量的41.2%，占有率比上年同期下降0.2个百分点。上半年分月情况看，有四个月占有率低于上年同期。数据表明，中国品牌乘用车市场份额降幅与上年相比有所收窄，但形势依然严峻，综合竞争力虽有很大提升，但仍与外资品牌有一定的差距，上半年，中国品牌轿车销售161.53万辆，同比增长13.5%，占轿车销售总量的27.7%，占有率比上年同期提高0.4个百分点。

上半年，德系、日系、美系、韩系和法系品牌乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆，分别占乘用车销售总量的19.4%、14.8%、12.1%、9.1%和3.2%。其中德系和韩系比上年同期分别提高1.5和1.3个百分点；日系市场占有率虽比上年同期下降4.2个百分点，但与上年9月后的情况相比，已有很大改观，且上半年市场占有率总体呈现逐月提高的发展态势。