中国航空研究院总设计师、两院院士顾诵芬曾重点强调,如果没有800MN大型模锻压机,中国的大飞机要实现自主制造将是不可能的。 2013年4月,800MN大型模锻压机正式试生产,为中国装备制造业发展写下了浓墨重彩的一笔。 模锻压机能力决定模锻件性能,大型模锻件性能决定产品的可靠性和先进性。长期以来,世界范围内仅美国、俄罗斯、法国三国拥有400MN以上级大型模锻压机。中国某些关键大型模锻件不得不依赖进口,不仅价格昂贵,而且“受制于人”,还严重制约了航空航天、石油、化工、船舶等领域顶级装备制造及行业发展。 中国第二重型机械集团公司通过重大专项的支持,与国内10余所重点高校和顶级科研院所联手,对大型模锻压机研制中的各个课题难关进行逐一击破。 2012年4月1日,世界最大800MN大型模锻压机在中国二重热负荷试车一次成功。 “过去很长的一个时期,我们的很多航空大锻件都干不出来,干出来也是‘肥头大耳’,很粗,不精致。可现在干出来的这些钛合金产品就很精致。”中国科学院院士曹春晓亲眼目睹800MN大型模锻压机工作后说。 800MN大型模锻压机是通过强大的压力作用,使性能普通的金属材料在模具内流动,细化内部晶粒,提高刚度和塑形,实现大型模锻件的整体精密成形,蜕变成为飞机的“骨骼”——框梁;蜕变成为发动机的“脊柱”——涡轮盘;蜕变成为油田的“血管”——输油管三通等。 截至目前,中国二重在800MN大型模锻压机上进行了包括飞机发动机涡轮盘、起落架及船用燃气轮机涡轮盘等不同类型共34件产品的试制。经与第三方测试,压机各项技术指标优于原设计指标,系统平稳,动作可控,成型过程平稳到位。 800MN大型模锻压机的建成投产,填补了中国相关制造和装备的空白,不仅是自主保障的平台,是装备制造平台,同时也是新材料、新工艺的研发平台。 目前,中国二重已将在800MN大型模锻压机锻造中掌握的包套技术应用到核电站封头的锻造上,并将逐步拓展加深相关领域的应用。 |