银光镁业市场部周承辉认为，要促进镁合金在汽车行业特别是汽车轮毂领域的大规模使用，必须坚持批量生产、市场定价的战略。为此，该公司将17寸批量预订的价格，直接降到单套万元以下。不仅对发烧玩家是惊喜（仅当于锻铝轮毂的投入，而产出相当于一套锻铝轮毂+轻量刹车），对于重视驾车感受、操控、安全的车主，来说也是一种全新体验。

 
模特现场为大家展示轮毂重量

首先提升最明显的，是快速驾驶时，舒适性和车身稳定性方面明显提升，与高一档次车型相当。原因是，汽车的车身重量（簧上重量）与四轮重量（簧下质量，含轮胎、轮毂、刹车等全部重量以及悬挂系统的一半重量）的比值，是决定车身稳定性的最重要因素。该比值多数在6.5~7.5之间（180~220的簧下重量，对应1.1吨~1.6吨的簧上重量），数值越高，跳动的四轮，对车身冲击的相对影响也就越小。