三轮车逐步转入平稳发展

三轮车主要用于农民、小城镇居民经商、拉货，自2006年至2011年，进入高速发展期，年平均增长率达到30%左右。2012年，国家经济发展方式调整，三轮车受到较大影响，但销量也仅是下降了1.57%，远好于全行业平均水平。但随着农村城镇化的推进，农民收入逐步提高，微型汽车将会部分取代三轮车成为农民的运输工具，三轮车将逐步由高速发展转为平稳发展。

今年1～2月，三轮车的产销量分别是31.77万辆和31.77万辆，同比下降1.76%和1.19%。2月，三轮车产销量分别是13.42万辆和13.28万辆，环比下降28.23%和26.91%，同比下降27.58%和27.81%。

2月，在三轮摩托车各车型品种中，正三轮摩托车产销13.27万辆和13.41万辆，环比下降28.26%和26.93%，同比下降27.27%和27.50%，其中普通客运三轮车产销5.27万辆和5.33万辆，环比下降24.31%和23.59%，同比下降21.76%和22.91%；普通货运三轮车产销8.00万辆和8.08万辆，环比下降30.64%和28.98%，同比下降30.43%%和30.21%。

产销前10名企业情况

1～2月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、力帆、隆鑫、银翔、北方企业、广州大运、建设股份、嘉陵、五羊-本田和新大洲本田，分别销售35万辆、24.85万辆、24.67万辆、18.43万辆、17.72万辆、17.03万辆、16.63万辆、16.49万辆、16.47万辆和13.75万辆。与上年同期相比，5家增长5家下降，其中隆鑫和银翔销售量增速显著，超过18%。1～2月，上述十家企业累计销售201.04万辆，约占摩托车销售总量的57.61%，比上年同期提高0.29个百分点。

2月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、力帆、隆鑫、广州大运、北方企业、嘉陵、银翔、五羊-本田、建设股份和宗申，分别销售13.59万辆、12.53万辆、11.46万辆、8.52万辆、8.36万辆、8.00万辆、7.75万辆、7.56万辆、6.93万辆和5.51万辆。与上月相比，除2家企业销售量略有增长外，其他8家企业均呈不同程度下降；与上年同期相比，除3家企业增长外，其他7家企业呈不同程度下降。2月，上述十家企业累计销售90.21万辆，约占摩托车销售总量的60.75%。