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中国摩托车行业步入稳步调整期

  • 2013-4-7 9:41:44
  • 来源:中国工业报
  • 点击次数:

150系列、250系列摩托车增幅最为明显

1~2月,主流排量车型中,仅有150系列和250系列摩托车同比呈现增长。其中,150系列摩托车自去年一举超过110系列摩托车,成为产销量第二大车型后,今年也表现出不错的增长趋势。

但值得注意的是150系列和250系列摩托车的增长主要是由出口拉动的。1~2月,150系列摩托车产销量分别是61.50万辆和64.66万辆,同比增长11.69%和13.69%。其中,出口拉动销售增长11.80个百分点,内销仅拉动销售增长1.89个百分点。2月,150系列摩托车产销量分别是27.77万辆和28.82万辆,环比下降18.05%和19.90%,同比下降3.19%和2.90%。

1~2月,250系列摩托车产销量分别是11.44万辆和11.37万辆,同比增长21.50%和19.21%。其中,出口拉动销售增长20.19个百分点,而内销拉动销售降低0.98个百分点。2月,250系列摩托车产销量分别是5.15万辆和5.16万辆,环比下降18.07%和17.02%,同比增长2.44%和1.74%。

1~2月,125系列摩托车产销量分别是506.10万辆和525.50万辆,同比下降5.87%和5.52%。2月,125系列摩托车产销量分别是124.85万辆和129.90万辆,环比下降31.82%和32.12%,同比下降24.72%和21.82%。

1~2月,110系列摩托车产销量分别是60.46万辆和61.57万辆,同比下降28.21%和24.69%。2月,110系列摩托车产销量分别是25.23万辆和26.34万辆,环比下降28.38%和25.23%,同比下降28.21%和24.69%。

1~2月,50系列摩托车产销量分别是24.41万辆和24.58万辆,同比下降1.10%和3.47%。2月,50系列摩托车产销量分别是11.08万辆和11.42万辆,环比下降16.91%和13.14%,同比下降23.33%和23.28%。

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