主流排量中150ml与250ml摩托车增幅明显

150ml排量和250ml排量摩托车，近几年来，在其它排量车型下降的情况下，一直保持着较好的增长趋势。这说明，我国摩托车市场125ml以上排量产品市场随着摩托车工业转型升级，正逐步发展起来。

1～11月，125系列摩托车产销量分别是758.64万辆和748.48万辆，同比下降3.20%和4.56%。11月，125系列摩托车产销量分别是74.42万辆和74.84万辆，产销量环比增长3.47%和8.53%；产销量同比下降2.51%和3.05%。1～11月，125系列摩托车产量占总产量36.28%。

1～11月，150系列摩托车产销量分别是390.78万辆和387.73万辆，产销量同比增长1.39%和0.83%。11月，150系列摩托车产销量分别是36.45万辆和36.65万辆，环比增长7.79%和6.48%。1～11月，150系列摩托车产量占总产量18.69%。

1～11月，110系列摩托车产销量分别是366.11万辆和364.24万辆，产销同比下降3.58%和3.36%。11月，110系列摩托车产销量分别是31.38万辆和33.87万辆，产销环比增长4.38%和6.35%，同比下降10.49%和13.31%。110系列摩托车产量占总产量17.51%。

1～11月，50系列摩托车产销量分别是140.47万辆和142.28万辆，同比下降14.14%和12.78%。11月，50系列摩托车产销量分别是9.58万辆和10.98万辆，产量环比下降1.17%，销量环比上涨10.18%。50系列摩托车产量占总产量6.72%。

三轮摩托车增幅稳定

三轮摩托车在农村及中小城市有着良好的市场空间，其货运和客运三轮车与汽车相比，售价较低，维修保养便宜，并且可以满足人们的基本出行、拉货需求。三轮摩托车除在2012年国三排放标准实施期，出现小幅下滑外，近年来一直保持着稳定的增长。

1～11月，正三轮摩托车产销220.88万辆和221.14万辆，同比增长4.38%和4.71%。其中：普通客运三轮车产销75.49万辆和75.37万辆，同比下降1.80%和2.21%；普通货运三轮车产销145.35万辆和145.73万辆，同比增长7.93%和8.70%。

1～11月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的34.08%，比上年同期下降2.41个百分点；普通货运三轮车占65.90%，比上年同期提高2.42个百分点。在普通客运三轮车中，100ml＜排量≤150ml销售46.59万辆，占客运三轮车总销量的61.81%，比上年同期下降0.38个百分点；在普通货运三轮车中，100ml＜排量≤150ml销售92.33万辆，占货运三轮车总销量的63.35%，比上年同期下降2.82个百分点。

11月，在三轮摩托车各车型品种中，正三轮摩托车产销21.77万辆和22.01万辆，环比下降2.14%和0.25%，同比增长9.29%和12.20%。其中：普通客运三轮车产销7.21万辆和7.26万辆，环比下降6.27%和6.25%，同比增长6.10%和6.62%；普通货运三轮车产销14.54万辆和14.72万辆，环比产量略有下降，销量略有增长，同比增长10.81%和15.06%。11月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的33.01%，比上月下降2.11个百分点，比上年同期下降1.73个百分点；普通货运三轮车占66.90%，比上月提高2.03个百分点，比上年同期提高1.66个百分点。

产销量前12名企业，共生产摩托车1292.64万辆，占总产量的61.81%。仅大长江、建设、银翔、五羊-本田4家企业增长，其余8家均呈不同程度下降。