“在汇集行业内主要生产企业市场销售负责人的预测意见，结合宏观经济发展趋势的基础上，中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）预测，2013年全年汽车市场需求约在2080万辆左右（全年汽车市场需求=总销量-出口量+进口量），中国汽车年销量2065万辆；其中，国内销量1935万辆，出口量130万辆，增长率约在7%左右。”1月11日，中汽协会副秘书长师建华在月度信息发布会上表示。

同期，中汽协会还发布了2012年12月及2012年全年的汽车产销数据，并对2012年我国汽车市场运行情况做了总结。2012年，我国汽车销量达到1930.64万辆，增长率为4.33%，这是继2011年后，又一年增速在5%以下。

“目前我国汽车产销量已经超过1900万辆，基数较大，从近十几年的汽车市场发展历程来看，我国汽车市场已经进入平稳增长阶段。”师建华说，“改革红利、人才红利和城镇化红利将有力支撑中国经济持续健康发展，促进汽车工业稳定发展，特别是城镇化红利对汽车工业的影响更为直接。随着城镇化的推进，汽车消费需求会呈现加速增长态势，为汽车工业提供更加广阔的市场空间。”

2012年车市概述：增长虽低但健康依旧

2012年，从量上来看，全国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，产销同比增速均在4.5%左右。至此，我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，也是连续四年产销量蝉联世界第一。可以说，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。

从质上来看，2012年，汽车企业经济效益指标同比增速下滑，利税总额的增速也有所下降。据中汽协会统计的1~11月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长4.4%和3.5%，增速比上年同期分别回落1个百分点和6.1个百分点。“但是应该看到，经济效益增长与销量增长保持了同步，利税增长与产值增长也保持了同步，汽车行业经济运行质量保持在正常、健康的区间内。”中汽协会行业信息部主任陈士华说。

行业健康、稳步向前发展的另一表现是，大企业竞争力加强，市场份额逐渐向竞争力强的企业集中，特别是大型企业(集团)发展更为强劲。据中汽协会统计，2012年，汽车销量排名前三位的企业(集团)销量合计为1018.58万辆，同比增长5.8%；占全行业销量的52.8%，市场集中度同比提高了0.7个百分点。

2012年载客车与载货车升降明显 汽车出口成全年亮点

尽管经济发展减速，但对汽车行业来说，居民收入及购买力的提高直接导致载客类汽车市场保持了稳步较快的增长。据统计，2012年前3季度城镇居民人均可支配收入18427元，扣除价格因素实际增长9.8%，城乡老百姓实际收入的增长高于同期GDP的增速。

2012年，我国乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。同时，道路交通、客运、旅游的快速发展促进了客车需求的持续增长。在商用车细分车型中，客车（含客车非完整车辆）产销分别完成50.64万辆和50.74万辆，比上年同期分别增长4.9%和4.2%，成为商用车中惟一增长的车型。

但是，与基建、生产、货运相关的载货类车型市场需求持续下降。2012年，全国载货车(含半挂牵引车、非完整车辆)销售330.37万辆，同比下降4.27%，降幅收窄7.7个百分点。

谈到2012年车市的亮点，出口的表现最为抢眼。2012年，全年汽车出口量突破百万辆，达到105.6万辆，同比增长29.7%。“汽车出口保持快速增长，特别是中国品牌汽车企业，在质量、品牌及售后服务等方面持续改善和提升的基础加大了对国外市场的拓展力度，通过国内、国外两个市场拉动了企业总体产销量的增长。”师建华说。

中国品牌面临严峻挑战 日系、德系“此消彼长”

在当日的信息发布会上，记者注意到，以往有关“自主品牌”的统计描述已全部改为“中国品牌”。中汽协会常务副会长兼秘书长董扬表示，这是为了更好地、更清晰地统计和与国外品牌进行对比。

2012年，受市场竞争加剧、消费升级等因素的影响，中国品牌汽车企业销量增速降低，发展形势严峻。全年中国品牌乘用车共销售648.5万辆，同比增长6.1%，低于乘用车的总体增速；占乘用车销售总量的41.85%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。2012年中国品牌乘用车出口增长较快，拉动了中国品牌总体增长，如扣除出口，中国品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。董扬预计，中国品牌在2013年面临的困难将不比2012年小，“尤其在产品积累、核心竞争力、消费者认同度、品牌建设经验等方面还面临着很多困难”。

2012年，在中国市场受到严峻挑战的还有日系车——受“钓鱼岛”事件影响，主要的日系合资汽车企业（除东风本田外）全年销量均有所下降。据统计，2012年日系乘用车在华共销售254.2万辆，同比下降9.45%；市场占有率为16.4%，比2011年同期下降了3个百分点。

而德系车2012年在华销售285.74万辆，市场份额为18.44%，同比增长了两个百分点，首次超过日系车。