众企积极备战2013

2013年又是一个新的开始，卡车企业的大佬们在历经2012年的严冬后，蓄势待发，将目标锁定在充满机遇和挑战的微增长之年的2013。

为了降低市场风险系数，转变以前单一领域发展模式，近两年，中国重汽大力实施产品结构优化调整。如今，以重卡为主导，中、轻、客、特、工程机械全系列商用车的格局已经形成，产品细化营销网络正在全面展开。

针对国内市场形势的变化，以及各地的超限治理和高速计重收费等政策的实施，中国重汽也针对性地对产品结构进行了优化调整，把轻量化产品和中重卡产品作为核心产品全力打造。

中国重汽集团董事长马纯济表示，2013年，中国重汽集团要实现销量同比增长不低于10%，重卡市场占有率增加1个百分点的目标。

无独有偶，面对市场变化，福田汽车将采取“主动求变”的策略，进行战略转型。以市场为导向，通过战略转型，推动产品与服务的双重升级，从而提升企业的核心竞争力和品牌影响力。最终实现其国际化战略布局和跨越式发展，成为世界品牌。这是福田汽车的发展思路。

目前已先后与康明斯和戴姆勒成立了合资公司，在此战略转型引领下，福田汽车通过合资和合作不断提升产品技术水平，福田汽车全球发展战略带来显著品牌效应，福田汽车2013年预计实现海外销量同比增长17.8%。

据悉，未来几年，福田汽车将启动代号为“H4-B”的高端重卡项目，代号为“M4”的中重卡项目和轻卡项目。

在多数人都认为2013年将是重卡市场的“增长年”之时，东风商用车公司总经理黄刚却认为，2013年中重卡市场同比将小幅度下降，全年维持在90万辆的规模。
    虽然黄刚对今后的市场发展持谨慎判断，但是他却对2013年提出“逆势持平”这一极具挑战性的目标。即在大市场下降的同时力保中重卡销量与市场份额不低于2012年，分别不低于18万辆和20%，继续保持全行业第一。
    为了达成这一目标，黄刚将继续深化营销二次转型，推动经销商在公司治理结构、商业模式和人才机制等方面的转型，打造经销商可传承的百年老店，以驱动企业的可持续发展。
    “2013年陕汽集团的销车目标定在10.6万辆，预计增长30%。”陕汽集团董事长方红卫这样表述陕汽2013年的目标。同时，他还判断，明年重卡市场会增长10%至15%。
    对于2013年高速增长的目标，方红卫认为，陕汽集团主要将通过转型来完成。“明年的战略重点，是营销转型。”2013年最主要的工作是，突破弱势产品市场。方红卫表示，陕汽集团在以往的营销中更多关注的是卖车的数量，但从明年开始要重点关注营销服务，“通过服务的延伸，来获得更好的市场”。