吉利汽车研究院总工程师 陈 勇：

提高开发能力是自动变速器产业化的基础

日前，在上海举办的以“中国创新汽车变速器，混合动力及电驱动技术”为主题的第二届国际CTI论坛上，吉利汽车研究院总工程师兼中国CTI研讨会顾问陈勇博士在回答记者提问时表示，从我国自动变速器产业开始起步到现在，按国际惯例产业化进程并不是走得慢了，应该说是比较适中的。

陈勇介绍，我国自动变速器研发的真正起步实际上是在2006年以后，自动变速器的技术含量要高于发动机，对它的开发以及国内的经验都是匮乏的。经过这几年的摸索，大家找到了一些路子，应用了不同的方向，有与国外公司合作的方向，还有独立研发的方向。不管是用什么方法，按现在的开发，所有的知识产权都在这些自主品牌厂商手里面，是一个很重要的标志，与以前的完全引进是不一样的。

要解决我国自动变速器产业化的问题，陈勇认为，应该把主要精力放在研发与零部件基础工业两个方面。开发上的问题实际上是软件和硬件两个方面，更多的还是软件方面的问题。中国的自动变速器人才匮乏，真正做自动变速器专家级的人才很少，动力总成的集成能力比较弱。零部件方面，所有的相关国外零部件供应商都具有开发能力、试验能力和产业化能力，国内的供应商并不具备开发能力，不具有开发能力的供应商是很难与主机厂并行开发。

国内自动变速器产业化的另一大主要问题是相关厂商之间的协作少。陈勇指出，自主品牌厂商面临巨大的竞争压力，产业化的零部件公司相互之间的协作比较少，经常是一个公司在独立奋斗，对开发能力的培养不利。他表示，要想做好产业化一定要扎扎实实、一点一滴地去做，一方面变速器厂商的开发能力要提高，另一方面相关零部件公司的开发能力也要提高，这样才能做好产业化。（一川）