继9月汽车产销比上年同期增速明显提高后，10月增速继续保持加快势头，9~10月，同比增速均超15%，呈现明显的旺季特征。

在中国汽车工业协会11月的月度信息发布会上，记者了解到继9月汽车产销比上年同期增速明显提高后，10月增速继续保持加快势头，呈现明显的旺季特征。由于连续两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度，汽车产销累计增速有较大的回升，达到年内第二高水平。

10月汽车产销同比增长20％ 汽车产销增长是市场需求的结果

2013年10月，我国汽车生产191.60万辆，环比下降0.55%，同比增长20.74%；销售193.26万辆，环比下降0.16%，同比增长20.34%。1~10月汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%，增速与前9个月相比，均提高0.8个百分点。

对于10月份汽车产销同比增长20％的现象，中汽协会常务副会长兼秘书长董扬表示：今年金九银十得以很好体现，究其根源是因为汽车产销增长是市场需求的结果，是中国人民追求中国梦过程中需要汽车的结果。习近平主席把中国梦解释成三句话：国家富强，民族振兴，人民幸福。汽车产业正是实现国家富强的重要抓手，能够带动社会进步；好的汽车企业和汽车品牌也是民族振兴的重要标志，如果没有很好的中国品牌和跻身于世界的一流汽车公司，就不能算作民族振兴；能够很好地使用汽车产品是人民幸福的必备条件。

MPV产销增速明显 汽车产品开发要紧盯市场需要

10月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆，比上月分别增长1%和0.8%，比上年同期分别增长24.3%和23.6%。分车型看，与上月相比，轿车产销略低于上月，MPV增速超过10%，SUV产量有所下降，销量略高于上月，交叉型乘用车产销均高于上月；与上年同期相比，MPV和SUV继续保持高速增长，其中SUV产销增速均超过70%，轿车增速也在15%以上，交叉型增速下降。

1~10月乘用车产销分别完成1451.89万辆和1445.51万辆，同比分别增长14.8%和15%，比前9个月分别提高1.1个百分点和1个百分点。分车型看，与上年同期相比，轿车、SUV和MPV产销增速比前9个月均有不同程度的提高。

董扬指出，今年的车型构成上有一个重大变化，那就是MPV增加了。一部分交叉型乘用车经过加长车身、加大尺寸、加大发动机排量、扩大用途，成为城乡使用的真正的多用途车。这正是中国汽车企业根据中国市场发展产品的绝佳例子。这个月MPV的进一步增加也说明了中国汽车正在按照中国市场的需求发展产业。

另外，汽车从高速增长转入平稳增长以后，要注重质量、注重节油、注重安全、注重环保。