11月11日，中汽协发布2013年10月汽车行业产销数据。据统计，10月汽车产销量分别为191.6万辆和193.26万辆，比上月分别下降0.6%和0.2%，比上年同期分别增长20.7%和20.3%。继9月产销比上年同期增速明显提高后，10月增速继续保持加快势头，呈现明显的旺季特征。

中汽协会常务副会长兼秘书长董扬表示，从今年前10个月的产销数据来看，远超出了年初7%的增长预期。1-10月汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆，同比分别增长13.6%和13.5%，增速与前9个月相比，均提高0.8个百分点。董扬表示，汽车产销能够与如此快的增长速度是市场需求的结果，“限购政策是不能把市场需求打下去的。”

中国品牌占有率持续下降

中汽协数据显示，10月乘用车产销略高于上月，比上年同期增长超过20%，是拉动本月汽车增长的主要力量。10月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆，比上月分别增长1%和0.8%，比上年同期分别增长24.3%和23.6%。

其中，10月，中国品牌乘用车销售65.07万辆，比上月增长6.9%，比上年同期增长11.1%，占乘用车销售总量的40.5%，比上月提高了2.3个百分点，但与上年同期下降了4.6个百分点。中汽协信息部主任陈世华表示，中国品牌占有率相比2012年有了明显的回落，甚至低于2011年的市场占有率。

从外国品牌乘用车销量来看，10月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的18.7%、17%、12.8%、7.8%和2.9%。与上月相比，法系品牌销量和市场占有率小幅增长，其它外资品牌有所下降。与上年同期相比，由于基数较低，日系品牌销量增长1.8倍，此外，美系品牌增速达到26.2%，表现也较为突出。

汽车出口结束连续5月下降的局面

受全球经济不景气、人民币汇率上升和其他国家货币贬值、出口国政策等影响，我国汽车汽车出口量已持续下降5个月。据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据，10月汽车企业出口为8.95万辆，比上月增长14.7%，比上年同期增长3.3%，结束了连续五个月下降的局面。

从车型看，乘用车本月出口仍低于上年同期，商用车增长19.8%，拉动汽车整体出口高于上年同期。

1-10月出口80.62万辆，比上年同期下降7.5%，降幅比前9个月缩小了1.3个百分点。其中乘用车出口49.24万辆，比上年同期下降10%；商用车出口31.38万辆，比上年同期下降3.2%。