汽车行业是怎样具体应用的呢？

首先是车体设计，新设计的车型如果做一套正规模具成本会非常非常高，可以通过3D打印技术，制造试制用的模具或者替代模具的一种产品来制造白车身，速度很快，成本也不高。甚至如果只从外形来讲，可以用树脂等材料打印出来，让大家评判、实际感觉新车的外观，看看是不是能接受，这不是工程应用，仅仅是看外形的，这样可能很短时间、很低成本就能完成车型的设计。还有就是新型发动机的研制，发动机很多都是铸造成型的。如果要是传统方法做模具去实现铸造，成本很高。用3D打印

技术就可以不用模具，实现一些新的发动机的试制，可以缩短周期，降低成本，尤其是缩短周期，效益更加明显。

3D打印这项技术在生物应用方面，是否和实际应用还有很大距离？

姚山：生物医药的应用是最热门的领域和方向。因为生物应用大都是个体化的，不适合批量生产，比如牙齿、骨骼的修复，除了材料强硬度性能要求以外，还有生物相容性等问题，而且是一个高附加值的领域。未来肯定是一个很重要的方向。这里面涉及材料问题非常多。所以我个人觉得还没有到社会大众应用的状态，除了一些假牙的制作倒是有可能。其他的比如要把金属制成的骨骼体系和生物多种材料复合到一起打印，还没有到实际应用的状态。

3、谁有积极性

期待企业创新性投入 仍需政策引导

这个行业现在面临的问题是什么？需要怎样的支持才能让3D打印真正进入生产生活？

今年科技部的支撑计划和863计划已经有一些项目在支持3D打印。辽宁、江苏、山东很多地方，从省里到市里，也有一些项目方面的支持或出台引导性的政策。我现在个人认为，不完全是政府认识和政策上的问题，主要还是企业的积极性没有完全调动起来。

企业是要看具体的应用和效果，这毕竟是一个新技术，如果这项技术在某些企业取得了显著效果，企业的需求量会随之而增长。企业前期做这些事情肯定投入大、成本高、有风险，政府可以通过税收、项目支持、扶持政策，让他们先做起来。只要一做起来，后续市场变大了，不用政府再投入了，这个市场也会发展的很好。所以说引导很重要。

我们的企业大多是跟踪型的，不太愿意创新性投入，只有少数企业，或者那些有敏感性的人，他们才愿意做这件事。但他们的投入很高。但我们的企业大多是跟风型的，某一个企业做好了，后续很多企业都跟进了。现在应该说是培育和孵化的阶段，成熟度已经比较高，需要一些引导的政策。

怎样看待3D打印和传统工业制造领域的关系？

3D打印这个技术从新产品研发角度讲，应该说有绝对优势。等产品定型以后，到大批量生产，它的优势会变小。但是并不一定没有应用。比如传统制造也是先把模具做出来，然后用压力加工等方法成型。但是模具也是单件的、小批量的产品，如果用3D打印去做模具，就是很好的应用。3D打印可以和传统的技术有一个很好的融合，对传统制造技术和工艺流程带来一种改变。

大家不要把3D打印和传统技术相对立，好像3D打印一定要取代传统。不是这样的。我觉得3D打印第一步是融合传统，改变部分流程或工艺，最后可能随着材料技术的发展，3D打印可能直接走到应用。另外，由于材料、机器成本比较高，企业没有能力买大量装备。我听说美国有一家做假牙的公司，一个企业有150台3D打印机。这个例子提示我们，3D打印一定不能批量吗？这是一个相对的概念。现在的情况是设备成本高，台套数量少，暂时无法形成批量生产的状态。如果成本降下来，也可能形成批量的制造能力。