环保发动机受追捧

今年第十二届中国国际内燃机及零部件展览会，其主题为“创新发展、节能减排、绿色制造”，集中展示内燃机行业最新的科技发展成就和新产品成果。可见，节能减排的理念的确在行业内得到深入推广，各大企业在节能减排、环保达标等产品上着实下了功夫。

潍柴的中重型柴油机高压共轨电控系统、HPDI新能源发动机技术、独创STEPPEDBOWL、气道研究、多次喷射技术等多项世界级先进技术成为体现科技潍柴的重点。而对于国四排放标准实施，潍柴将以电控高压共轨技术作为其国四阶段的惟一技术解决方案。潍柴相继投产了WP10、WP12、WP7以及代表最高水平的潍柴天然气系列发动机。

一汽锡柴自主研发的达到国四标准的智能电机驱动热端EGR系统，不仅解决了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR阀的控制机构和双通道蝶阀结构等2项实用新型专利。

玉柴在天然气发动机的研发、生产、销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，玉柴气体机持续走俏市场，今年1~9月，玉柴气体机销量达25000多台，同比增长超73%。其产品功率从120马力到440马力，可以满足广大用户的重、中、轻型客车、卡车的动力需求。

节能减排是关键

内燃机工业作为一个重要的基础产业，已经成为交通运输、工程机械、农业机械以及国防装备的主导动力。尤其是在空气污染日益严重的今天，发展节能减排行业显得尤为迫切。有数据显示，截至2012年12月底，中国内燃机产品社会保有量为3亿台，已成为世界内燃机制造大国。虽然上半年内燃机行业经济运行状况良好，但是若要稳步上扬，仍需要进一步进行产业结构调整，转变生产方式，向更高层次迈进。

今年年初，国务院下发了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，提出到2015年，我国节能型内燃机产品要占全社会内燃机产品保有量的60%。与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%~10%，实现节约燃油2000万吨，减少二氧化碳排放6200万吨，减少氮氧化物排放10%。