引言：10月17~18日，由中国国际贸易促进委员会（以下简称贸促会）汽车行业委员会和武汉市人民政府共同主办的第四届全球汽车论坛在车都武汉隆重召开，国家相关部委和武汉市委市政府领导、国内外主流汽车企业集团高层、行业权威知名学者专家等700余位嘉宾齐聚一堂，共同把脉汽车产业发展动向。
中国机械工业联合会会长王瑞祥在论坛开幕式上致辞，寄望中国从世界汽车产销大国真正迈向汽车工业强国。

中国汽车产业应如何应对眼下的机遇和挑战？汽车产业政策究竟何去何从？中国自主车企整体提升的突破口在哪里？跨国车企又有怎样的“入华战略”？汽车产业可持续发展的途径是什么？

在2013全球汽车论坛“汽车未来发展之路———目标·策略·模式”这一主题的指导下，与会者围绕汽车产业的挑战与机遇、自主车企的提升、政策的制定和可持续发展等诸多话题发表了各自观点，并引发了精彩的讨论和思想的碰撞。

王侠：汽车产业要主动参与社会环境改善

“面对国家全面实现小康社会的新历史机遇，汽车产业不仅要在产品技术和市场上多下功夫，也要在与社会环境和谐共处方面展开研究。我们不能什么都等政府给说法、下结论，要主动地参与才能赢得主动权。”

10月17日，在2013全球汽车论坛上，贸促会汽车行业委员会会长王侠对当下社会环境和汽车产业发展之间的“矛盾”做出直面回应。

从去年年底至今，以北京为代表的大城市的雾霾天气牵动着很多人的神经，环境污染、能源短缺变成了十分尖锐的问题，也引发了人们对于汽车产业发展的质疑。王侠指出，汽车作为人类工业文明的集大成者，在改变人类社会的同时，也在被人类社会所改变，汽车产业正是在各种赞美和批评声中不断地向前发展，在各种机遇和挑战中曲折前行。

“安全、能源、环境等是汽车产业发展面临的永恒话题，但人们对美好生活质量，对移动自由，对运动快感的迷恋，与对干净空气的需求一样。我们的生活离不开汽车，这已经是不争的事实。关键在于，我们要对汽车业面临的问题和挑战有正确认识，做出理性的、科学的分析，并主动应对。”王侠说。
但王侠也承认：“由于发展的速度太快，我们有好多基础性的功课没有来得及去做，在汽车产业与社会经济和谐发展的方面，我们既有国家层面机制方面的缺失，又有企业和社会责任方面的缺失。”

他呼吁这些问题应该引起全球的关注，并用世界的智慧来解决。