“观致走的是第三条路，”郭谦对观致的国际化水平充满自信，“一开始就按照国际化的企业来构架，我们企业的合同里没有规定任何一个职位来自于股东的哪一方，每一个职位都是在全世界选拔招聘的。”

“和国际同类产品直接比较，我们有信心观致产品会给用户带来更大的价值，”郭谦看来，“一个新的品牌是否能够取得成功最基本的支撑点是这个企业是否能给用户带来新的价值。”

而郭谦所理解的观致能给客户带来的具体价值就是，“如果你开着一个（观致的）车，感觉汽车生活品质提高了，从原则上讲这就是价值”。进一步的解释就是，“这个车的造型体现了你的思想，体现你为人处事的风格，或者看上去很显档次，做工很精致，很内敛。如果这个车和你产生共鸣，就会产生价值”。

海兹曼：环保及可持续性已不只是噱头

“我们现在处在一个价值观转变的阶段，环保以及可持续性已经不只是噱头，而是成为消费者购买产品的参考条件。”10月18日，在2013全球汽车论坛主题为“我们拥有一个共同的未来”的全体会议上，大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼教授如是说，并且重点介绍了大众汽车在可持续发展模式上所作出的努力。

首先是生产环节，“在工厂方面，汽车行业一定要减少能源和水资源的消耗，减少碳、垃圾和溶剂的排放”。为实现上述目标，大众集团推出了“蓝色工厂”环保理念，并在所有大众在华的工厂推行这样的理念，“我们新的喷漆工厂要减少90%的水资源消耗，而且每一辆车年均的碳排放要降低20%”。
海兹曼表示，大众汽车眼下的目标是，到2015年向在中国的合资企业注资一百亿欧元，确保生产过程是环保的，而且能够推行低碳的消费模式。

其次，“可持续发展要求我们有环保的产品，我们的客户和全社会都需要能够更加节省燃油的汽车”。在生产环保型机动车方面，大众集团也一直处在行业的领先位置，从2005年开始，大众已开始着手减少在中国所有生产的车辆的能耗，目前为止减少了20%，到2015年会在此基础上进一步减少11%。海兹曼表示，具体来说，大众汽车已通过将TSI、DSG、起停技术、制动能量技术、轻量化等最新技术引入在华所售的车型，减少了传统汽车的燃油消耗。

谈到新能源车以及它在可持续发展领域所发挥的角色，海兹曼表示，大众汽车未来的重点是发展插电式混合动力汽车，“这样的驾车方式具有良好前景，因为你可以既享受传统内燃机的灵活性，还可以享受零排放的优势”。