“作为全球人口最多、新车需求最大、汽车产业发展增长最快的国家，中国汽车产业在成为全球汽车产业发展引擎的同时，其面临的巨大挑战和深层次问题也应该引起全球的关注。这些问题，不仅关乎中国汽车产业的发展，也关乎世界汽车产业的发展；这些问题的解决，既需要中国的智慧，也需要世界的智慧。”

曾庆洪：希望新产业政策尽快出台

“我希望新的产业政策尽快出台，中国的汽车工业处在中国特色的社会主义的环境下，产业政策非常重要。就拿产业重组来说，我们是第一个响应，也是第一个上当，收完后有系列的问题要解决，应该有一个整体的政策出台。”

广汽集团总经理曾庆洪在2013全球汽车论坛上如是表示。他认为，中国汽车工业最好的战略机遇期是2020年之前的7年，汽车工业应在这期间实现“三个加快”、“四个跨越”。

所谓“三个加快”，曾庆洪认为，第一，应该加快自主创新能力的提升，特别是关键零部件和关键技术的突破；第二，加快产业整合重组；第三，加快经济结构的和产业布局的调整。

在“三个加快”的同时，曾庆洪认为中国汽车工业还应完成四个跨越。

第一个跨越，是从汽车制造大国向汽车创造大国的跨越。“我们常常说转型和升级，就是从制造到创造的转型和汽车技术创新的升级，2020年我相信中国汽车业会有一个新的跨越。”曾庆洪说。

第二个跨越，曾庆洪认为，应该是从生产基地向产业基地的跨越。他指出，现在中国的汽车业，只能算一个生产基地，还没有形成一个产业，“所谓产业，应该是从上游到下游，从制造、服务、到金融、保险，到二手车，整个产业链齐头并进，产业布局十分完善。”

第三个跨越，曾庆洪认为，应是从资产经营向资本经营的跨越，“我们要成为一个国际的企业，就应该走向全球市场，走向资本市场。”

第四个跨越，应是从经营产品到经营品牌的跨越，真正打造出叫得响的中国汽车品牌。“作为汽车集团，我们要坚持在自主创新和合资合作上，两手抓，两手都要硬，两手都不动摇。”