龙头强势

本次大会还公布了全球工程机械制造商50强名单，50强企业总销售额合计达到1997.65亿美元，虽然再次刷新历史记录，但是增幅较去年明显下滑。具体排名来看，卡特彼勒稳居第一位，徐工集团、中联重科、三一重工进入前十，分别位居第五、六和十位。

50家企业中，26家企业销售额实现增长，其中欧美企业有19家。与此同时，24家企业销售额下滑，其中亚洲企业18家。从中不难看出，虽然美国、欧洲市场复苏并不给力，但相比其他国家而言，这些几乎都经历过一个甚至数个经济周期波动的欧美企业，依靠积累的经验和实力在全球范围内出色完成了一场逆袭。

不过，50强企业盈利利润总额为210.75亿美元，同比下降5.46%，其中，只有15家企业营业利润出现增长。

中国企业业绩与之前形成巨大落差，无论从增长能力还是榜单排位上来看，中国军团都出现大面积下滑。入围的11家中国企业中，排名第五和第六的徐工集团、中联重科继续保持增长，新入围的北方重型汽车股份有限公司实现增长，其他企业销售额均出现下滑，排名也出现下行。

排名变化与国内市场波动有关。自2011年4月以来，我国的工程机械行业由两位数的“高速增长”时期跌至“中速增长”时期。国内各工程机械企业向高端进取的趋同战略选择将行业带入一个后竞争时代。

在全球工程机械产业大会上，徐工集团董事长王民清晰地指出了行业和自己企业破解难题的路径：“中国的工程机械企业已经掌握了90%的技术，最尖端的技术还有10%，这些尖端技术掌握在很少的企业手里。作为优秀的企业，要汇集最优秀的人才，以更多的精力来瞄准这10%的技术难题，用技术突破，来实现企业发展。”

为攻克这一难关，徐工集团加快全球化布局的脚步。作为徐工第一个海外制造基地的巴西制造公司今年7月底已投产试运行。徐工在波兰、乌兹别克斯坦、阿根廷、马来西亚、印度等国家的企业也已经陆续投产。10月12日，徐工集团欧洲有限公司在德国的欧洲研发中心正式运营。今年前三个季度，徐工移动式起重机市场占有率继续保持全球第一，前三季度实现营业收入580亿元，出口创汇7.1亿美元。

此外，虽然行业整体上还陷于增长停顿，但是龙头企业依然保持着增长。

除中联重科外，安徽合力就是一个例子。该公司一位负责人表示，公司三季度预计能保持20%左右的增速，“全年估计也可以。”

究其原因，叉车下游面对的是工业市场，与挖掘机、装载机面对的建筑下游市场有所区别。此外，近年来电商大战使下游仓储物流的渠道建设欣欣向荣，这也反哺了叉车制造企业。

受下游项目投资影响小的还有路面机械。常林股份的一位工作人员告诉记者，近几年新农村建设比较热，其中的村村通及相关的路面硬化工程带动了对路面机械的需求。

与此类似的还有随车起重机。数据显示，在国外有1/5的卡车出厂时带有起重机，在中国仅有百分之一，一位行业分析师表示，“工程机械企业应该更注重城镇化建设中的细分需求，以及机械化提升的趋势。”