车用柴油机销量同比略有增长

车用柴油机方面，2013年9月，纳入统计的22家柴油机企业分别完成30.35万台和29.96万台产销量，环比分别增长20.11%和19.67%，同比则分别增长11.96%和16.00%。与上年同期相比，柴油机市场的增长形势更加稳固；柴油机前三季度累计产销量分别为265.06万台和266.03万台，同比分别增长11.07%和8.49%，这一数值比上半年时分别提升0.21和1.89个百分点。具体来看，柴油机企业中前三季度月均生产量超过1万台的企业仍然为10家，与上半年持平。如果仍然按照以往的前12家柴油机企业进行生产量排序，则这一序列是：广西玉柴、潍柴控股集团、安徽全柴、一汽集团、江西江铃、昆明云内、东风汽车股份、山东华源莱动、北汽福田、东风朝柴、中国重汽和长城汽车股份。从长城汽车股份的产销数据能够发现，公司在汽油发动机形势一派大好的同时，柴油机产销并没有取得好的业绩，说明乘用车柴油机在当下市场环境下仍然没有迎来好机会。

在柴油机企业中，前三季度月均单月生产较大（5000台以上）的13家企业中累计同比增长率达两位数以上的企业有8家之多，分别是潍柴控股集团（31.65%）、北汽福田（26.94%）、广西玉柴（24.73%）、安徽全柴（16.04%）、山东华源莱动（14.06%）中国重汽（12.64%）、江铃控股（11.69%）和一汽集团（10.63%）；累计同比下降达两位数以上的企业仍然只有2家，分别是长城汽车股份（-18.23%）和东风朝柴（-13.38%），其他累计同比仍处于负增长的企业还有昆明云内。柴油机重点企业产销整体明显好转，表现不好的企业是以乘用车柴油机为主以及以生产中小型柴油机为主的企业。

车用汽油机销量同比增幅明显

车用汽油机方面，9月当月，纳入统计的45家汽油机企业分别完成144.09万台和146.12万台的产销量，环比分别增长12.35%和9.53%，同比则分别增长19.48%和24.95%；汽油机前三季度累计产销量分别为1202.14万台和1199.57万台，同比分别增长14.14%和14.53%。车用汽油机当月和累计数据均非常漂亮，带动整体车用发动机市场一直保持在稳定增长的轨道中，以乘用车引领的车用发动机时代已经来临。

在汽油机企业中，今年前三季度平均单月生产量较大的企业（1万台以上）中累计同比增长较大（累计增幅达20%以上）的企业有：比亚迪（136.55%）、长城汽车股份（88.23%）、上海大众动力总成（57.89%）、长安福特（39.46%）、安徽江淮（38.63%）、南汽集团（37.95%）、北京现代（36.72%）、哈尔滨东安汽车发动机（37.71%）、一汽轿车（37.47%）、上海通用（36.29%）和南京长安福特马自达发动机（34.37%）；累计同比降幅较大（达15%以上）的企业是：天津一汽夏利（-36.89%）、奇瑞（-23.78%）和上海大众（-20.91%）；东风日产乘用车摆脱下降转而增长，长安铃木的降幅有所收窄，哈尔滨东安汽车动力因月均生产不到1万台没有被统计进来。