“从今天汽车零部件产业园落成开始，园区将要在50家生产厂家的基础上，发展到2015年400家以上的规模。”日本资深汽车问题专家东和男展望道。7月2日上午，丹阳第一届中日合作汽车零部件展示会在丹阳举行，这也标志着JAPIC日本汽车零部件工业园正式落户丹阳。

受关东地震影响，日本汽车零部件企业积极寻求海外转移，而作为“中国汽车(摩托车)零部件制造基地”的江苏丹阳则吸引了双方的高度关注。由此，在丹阳和日本贸易振兴机构共同合作下，以“日本中小企业汽车零部件集群”为主的丹阳日本汽车零部件工业园正式成立。

记者了解到，经过一年的筹划，总投资6亿元的日本汽车工业园一期项目已经交付使用，目前已进驻30家中日汽车零部件生产相关企业，年底预计将达到50家。丹阳市经济开发区管委会主任李刚介绍到，未来3-5年，汽车零部件园区还将引进300-400家日资企业，年产出达到50亿人民币以上，成为在国内乃至亚洲都有影响力的汽车零部件产业基地。

立志将最好的冷间锻造技术带到中国的古山精机株式社，是这此前期入驻园区最早的几家日本汽车零部件企业。该企业会长古川胜彦告诉记者：“早在七年前，我们就有了进驻中国的想法，但是一直苦于没有好的机会，现在能够顺利进入江苏丹阳，算是圆了我们的心愿。未来，我们公司将把最好的技术带到中国，用最好的质量，最用心的态度，生产最过关先进的产品。”

今后，丹阳将加快推进园区建设，完善配套设施，提高项目承载能力。同时，落户产业园的中日企业还将享受优惠的政策、优质的服务、优良的条件，促进园区不断做大规模，做出特色，让园区成为日本中小企业在华投资的示范园、集聚地。

据了解，丹阳市拥有整车及零部件生产企业800余家，2011年实现销售200亿元，成为全国重要的汽车零部件生产基地之一，并被列入江苏省重点培育的100个产业集群。