下游行业需求冷热不均

2012年，在国内经济增速放缓，国际经济环境日趋复杂的背景下，机械、家电等钢铁下游行业发展增速放缓，造船和集装箱等行业出现负增长，我国钢材消费量虽有所增加，但增幅明显下降。

冶金工业规划研究院认为，2013年，国内外经济环境趋好，但难见明显好转，除造船行业发展呈下降趋势、集装箱和家电行业维持2012年发展水平外，其他行业均会有不同程度的增长，因此钢材需求量将会继续小幅增加。

建筑行业：2012年，我国房地产开发投资保持较快增长，交通基础设施投资规模与去年基本持平，煤矿产量创历史新高，煤炭投资规模保持在高水平，城市基础设施投资规模进一步扩大，预计2012年建筑行业钢材消费量3.5亿吨，同比增长4.2%。2013年，受房地产新开工面积明显高于竣工面积，在建规模仍然维持在历史高水平的影响下，房地产开发投资仍保持在两位数增长，交通基础设施投资增长、其中铁路基建投资增速较大，矿山和城市基础设施建设规模继续扩大，预测2013年建筑行业钢材需求量3.65亿吨，同比增长4.3%。

机械行业：2012年，机械行业发展增速同比明显下降，工业总产值增速同比出现较大幅度回落，与民生、消费关系密切的农机、仪器仪表等子行业形势相对较好，与基础设施和能源建设紧密相关的工程机械、载重汽车、电力设备、重型机械等子行业则普遍比较困难，预计2012年钢材消费量1.25亿吨，同比增长5.9%。2013年，市场需求低迷的局面不会出现根本扭转，机械行业仍将延续今年的低速运行态势。在国内需求减弱，订单增幅下降，出口受全球经济影响的情况下，预测2013年机械行业全年产销增速略低于2012年，钢材需求量将保持低速增长态势，钢材需求量1.31亿吨，同比增长4.8%。

汽车行业：2012年，汽车行业进入了稳步发展的阶段，恢复到正常增长水平，预计全年汽车产量为1925万辆，同比增长4.5%，钢材消费量为4180万吨，同比增长4.5%。与2012年相比，2013年我国汽车行业发展的不利因素逐步消失，在刚性消费需求的支撑下，产量增速将比2012年小幅提高，达到7%，全年产量达到2060万辆，钢材需求量为4420万吨，同比增长5.7%。

能源行业：2012年，电工行业总产值增速11%左右，远低于前几年30%的高增速；石油产量保持稳定，天然气产量实现较快增长，预计钢材消费量2980万吨，同比增长2.1%。2013年，电工行业仍将保持11%左右的增速，电网工程投资有望实现较快增长；我国能源消费仍处于稳步增长期，2013年天然气产量将实现较快增长，石油天然气开采投资将保持增长，中缅油气管道、西气东输三线、中卫－贵阳、中亚管道C线等管道工程进入大规模建设阶段，其相关支线工程也将陆续展开，带动管线钢消费的增长，预测2013年钢材需求量3050万吨，同比增长2.3%。

造船行业：受全球海运市场低迷的影响，2012年我国船舶出口出现下滑，三大造船指标同比大幅下降，预计造船完工量5800万载重吨，同比下降24.3%；造船行业钢材消费量1600万吨，同比下降27.3%。2013年，国际航运市场需求依然低迷，新增造船需求大幅减少，全年承接订单继续下降至3000万～4000万载重吨，预计造船完工量5000万载重吨，同比下降13.8%；手持订单量进一步下降，预测2013年造船行业钢材需求量1350万吨，同比下降15.6%。

家电行业：2012年，家电行业受房地产和政策等因素影响，主要白色家电产品产量与2011年相当，钢材消费量为920万吨，与2011年持平。2013年，国内外宏观经济形势不会出现大的波动，家电主要产品总产量在刚性需求的支撑下将继续维持高位，预测与2012年持平，钢材需求量保持2012年水平。

轨道交通行业：2012年下半年，在稳增长的带动下，铁路行业加快发展，2012年铁路投资计划一再调高；城市轨道交通建设规模保持在历史高位，铁路客车、货车产量小幅增长，预计2012年铁道行业钢材消费量430万吨，同比增长7.5%。2013年，预测铁路投资规模将略高于2012年，轨道交通在建里程将保持在2000公里水平，铁路客车、货车产量维持2012年水平，铁道行业钢材需求量470万吨，同比增长9.3%。

集装箱行业：2012年，全球经济增长明显放缓，国际货物贸易量增幅有所下降，预计全球集装箱吞吐量增速放缓至5%，预计2012年集装箱产量为250万TEU，消费钢材360万吨；2013年，全球经贸形势将依然严峻，国际货物贸易量同比将基本持平，难以有效带动我国集装箱出口需求，集装箱产量及钢材需求量维持2012年水平。

主动适应下游产业发展需求

2012年以来，我国钢铁行业发展形势急剧变化，受到经济增速下滑等多重因素的影响，钢铁行业产量增长、固定资产投资增速较去年同期均呈现下滑态势，特别是在市场需求严重萎缩的影响下，钢材市场价格大幅波动下滑，钢铁行业整体陷入新世纪以来最为严重的亏损状态。

2013年，国际、国内经济形势仍不明朗，欧债危机仍未得到根本解决，美国财政悬崖对未来经济复苏的冲击尚不可预期，新兴市场经济体增速下滑为世界经济带来了新的不确定性。在外部经济环境未明显好转的情况下，2013年我国经济形势也难言乐观，投资增长继续放缓、制造业需求恢复缓慢，透支消费对产业结构调整的负面影响也将逐渐显现，这些不利因素都将对钢铁行业的转型发展产生制约。

冶金工业规划研究院院长李新创强调指出，当前，钢铁行业已经进入低速增长阶段，面临供大于求、同质无序竞争、效益下滑的严峻局面。在此背景下，钢铁行业应主动适应下游产业发展需求，转变发展思路，改变过去追求规模和产量的观念，有效控制产量，避免盲目无序竞争，更加注重品种、质量、效益和服务；不断优化产品结构，大力生产具有市场竞争力的特色产品，研发出适应市场需求的高强、耐蚀、耐磨、耐高温高压等特性钢材品种，并提高产品的稳定性和一致性；树立生态文明理念，加大节能减排力度，实现绿色发展；着力延伸产业链，提高服务水平；加强与下游行业有效衔接，进一步开拓钢材市场；加大降本增效力度，尽快扭转效益下滑的严峻局面。