据外国媒体报道，通用汽车宣布正常测试一种轻型镁质板材的热成型技术，若将此材料应用到汽车制造中，将使车身更轻，燃油经济性更高。

这个材料技术听起来不那么引人注意，但却将促使一种比铝更轻的高强度汽车零件的出现。压铸型镁材已经广泛用于汽车零件制造中——最常见的是汽车轮毂，通用汽车新开发的技术将使得这种材料成型更加精确和高强度。为了达到这个目标，需要将镁加热到450摄氏度(842华氏度)，然后再制造成所需要的部件。

目前，该公司已经造出一个镁质后盖，其强度非常高，已经承受77,000次机器撞击测试以及250公斤的压力测验而毫无问题。这个后盖比普通钢板轻1公斤，但若多使用几个镁质零部件，车身重量将明显减轻。