在2012模锻行业热处理工艺及设备研讨会上，南京汽车锻造有限公司发布报告《差速器壳“提尾”淬火工艺及自动化装备》。

报告向参会代表介绍了差速器壳项目的立项背景及项目实施情况。“提尾”淬火工艺是实现，必须要有自动化的时间控制和行程控制。工艺装备改进包括设计制造自动淬火机、制造专用料盘、优化喷淋系数、选用合适的淬火介质。

报告指出，按照该工艺使用新型淬火机淬火的产品经检查，产品的主要特性全部满足技术要求。迄今已生产40075件，未出现淬硬层和硬度不合格产品，开裂废品约80件，开裂比例约0.2%；南汽锻造通过对产品特性以及热处理工艺的研究，开发出有针对性的工艺，在降低热处理开裂方面取得明显进步，也得到客户的认可；对其它截面变化大的产品，差速器壳“提尾”热处理工艺具有借鉴意义。

目前，该项目已经申报两项专利。实用新型专利申请号：2012200269955；发明专利申请号：2012100186139。