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2009年7月，用厚度为1.6毫米宝钢冷轧高强钢改装的山东通亚汽车，整车减重近300千克，车厢减重41.82%，各项技术性能均满足用户需求。
通亚汽车是一家知名的汽车改装企业，车厢生产一直采用热轧板。前不久，宝钢国际北方公司经过市场调研，把宝钢冷轧高强钢产品从轿车领域向卡车领域拓展，积极推进用户汽车用钢持续减薄，帮助用户降低成本，提高竞争力。北方公司向通亚汽车提供了2吨冷轧高强钢，以替代2.75毫米厚的热轧板，用于挂车车厢底板。经用户试用后反映，宝钢冷轧高强钢板型平整，焊接性能良好，整体车厢具有较强的耐冲击性。据测算，用冷轧高强钢生产的车厢，重量能减轻293.4千克。
8月份，通亚汽车以期货方式向宝钢订购1200兆帕级别4个规格的冷轧高强钢产品共计42吨。据了解，目前北方区域拥有多家汽车改装企业，仅山东省就有上百家，年生产能力百万辆左右，宝钢冷轧高强钢在这一新的市场领域有着广阔的开发推广空间。
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