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近来，企业间的贷款担保，成为辽宁沈阳一些中小企业的梦魇。一家生产经营合法、订单充足、信用记录良好的企业，因为其贷款担保对象出现问题而受累，被列入银行黑名单，现已停工停产，濒临绝境。而更糟糕的是由此将导致该企业的若干上下游企业受损或停工停产。有人大代表痛心疾首：“躺下一个，拖倒一片”。
当前正是中央政府积极拉动内需保发展，加大对中小企业贷款支持力度，着力缓解中小企业融资困难的关键时期，而且东北地区已经是再担保试点地区，发生此类担保成导火索殃及众多企业的事件，应引起有关方面高度重视和关注。
一家贷款还不上 担保企业受牵连
双福机械股份公司是沈阳农机工业总公司和台湾新复福公司的合资企业，其中台商股份占37.67%，国有股是大股东。合资公司产品为车身冲压件，主要为国产品牌长城皮卡、曙光皮卡等十多家整车厂提供配套冲压件，在国内同类车型市场占有率达到25%~30%以上，最高时达70%，年均产值2亿多元，累计上缴利税2亿多元，拥有近400名员工。
双福的经营状况一直很好，但最近却因为沈阳久利建材股份公司提供的一笔3300万元贷款担保，久利无力偿还，从而承担连带责任以第二被告身份被告上法庭，并在办案期间遭银行黑名单待遇。为了维持企业正常生产，双福公司负责人多次与相关银行协商，表示同意为久利公司代偿1000余万元债务，以弥补银行的损失。但银行方面不由分说，甚至拒绝考虑再担保等应急措施，双福公司不但所有销售回款被扣，而且还旧贷新业务也被拒绝。银行以双福公司出现“重大事项”为由将其列入“黑名单”，致使双福公司数千万元订单无法履行，资金链断裂被迫停产已经月余。
令人担忧的是，如果双福公司倒下，将拖倒其农用汽车生产配套链条上的几十户上游企业，以及对下游长城皮卡等整车企业生产造成影响。更为严重的是，为双福公司1100万元贷款提供担保的辽阳长通板材公司也因此受到波及，现已停产。在产业和资金两个链条上，与双福公司利益性命攸关的企业还会有多少，记者尚未彻知，但这个问题如得不到解决，一个企业因担保出问题倒下，必将引起一连串资金链危机甚至于企业的停产倒闭。
银行应采取更加积极灵活的措施
近年来，国家为扶持中小企业相继出台了一系列政策，中小企业也从中受益。而企业之间相互为对方提供贷款担保，也成为中小企业应对贷款难的通常手段。据了解，在辽宁相互提供贷款担保的中小企业不在少数，已成为一种普通现象。
目前，为应对国际金融风暴对我国中小企业冲击，国家适时实行了积极灵活的财政政策，包括加大金融对经济发展的支持力度，适度放宽贷款约束等，各地政府部门也纷纷出台政策，帮助企业解除困境。在这样的背景下，企业既期待银行的操作和支持，又对相关做法极其敏感。
双福公司董事长孟祥锁对此提出了自己的看法。他认为，到期还贷是企业的责任，对为不能还贷企业提供担保承担连带责任理所应当，但不能“一刀切”，将这些企业一概打死或逼死。对提供担保的企业应有所区别，对有订单、有发展潜力的中小企业在其承担连带责任的同时，银行应给其生存出路。他建议：
第一，银行对中小企业担保问题的处理，要实事求是，既要有利于资金安全，更要有利于拉动增长保发展。要分辨具体情况，对有订单、记录良好的企业，慎用黑名单，要给其机会，措施要适时适度，工作要细致到位。
第二，对还旧贷新的中小企业适度放低贷款门槛，实行“放水养鱼”的金融政策，让他们增强在逆境中生存成长的信心，而不是把风险全推给企业，对其死活漠不关心。
第三，政府应敦促金融机构规范贷款逾期责任追究程序，积极认真推行中小企业再担保业务。并对因银行工作不力，造成企业一连串停产倒闭事故的情况，给予制约
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