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12月11日上午9时许，当一重120MN水压机大修前最后一个钢锭锻造完工后，由350吨行车吊着缓缓驶离工作平台，标志着120MN水压机大修工作就此拉开了序幕。集团公司党委副书记、重装股份公司副总经理胡洪到现场指导工作。150名着装整齐的万信职工在现场总负责人的带领下，从容、有序地进入了120MN水压机大修现场。
13日23时, 在集团公司劳模何正宽嘹亮的指挥哨声中，120MN水压机上横梁由水压机车间550吨行车缓缓吊下。至此，大修工作中最具挑战及危险性的工作——上横梁拆卸完毕。紧接着，在全体参战人员的共同努力下，14日24时许，120MN水压机的活动横梁成功拆除，并卸离本体。
此次120MN水压机大修不同以往，是该设备自投产以来涉及维修零件种类最多、更换零件总重最大、周期最短的大修工程。为实现集团公司“科学组织54天，还原一个崭新的水压机”目标要求，万信公司建立了安全技术组织保证体系，制定了“统一着装、统一调度、统一规划、统一管理”的大修方针，在一线配备了最优秀的钳工、起重工、焊工、电工、管工等人员，在工艺上打破常规，提前制作预案，将拆装工艺落实到每一个人，将大修进度控制到每一个时间节点，任务落实到每一个人。同时在120MN水压机大修现场还开展了“发扬万吨精神，再创奇迹”的活动，备齐了所需备件，对下横梁进行了预装、对立柱进行了配研，对每一名参战人员都进行了封闭式的安全规程学习，做好了大修前的一切准备。
考虑到要对4根立柱及立柱螺母进行更换，为尽量缩短拆卸工期，决定用火焰切割的方法对4根立柱进行破拆。但由于立柱破拆后上横梁附加4个立柱头、8个立柱螺母、侧缸体等零件的总重量达到近500吨，使得上横梁的拆卸及起吊变成了整个120MN水压机拆卸工作的最大难题。
为尽快拿出上横梁拆卸及起吊方案，解决550吨行车高度不足、零件过于庞大，绳索直径过大挂钩困难等诸多问题，有关技术人员展开了多次协作、实地测量，进行了周密计算及预演，最终确定了上横梁起吊的捆绑方式、起吊索具的规格、数量及起吊方式，随之进行安全论证，形成了上横梁拆卸及调运的最终方案。
从11日进场到13日上午，在这短短的50多个小时内，全体参加人员忘我工作，相续完成了缓冲罐、冲液阀、提升缸、平衡缸、护板、压兰、机上管路、右工作台托架等约700多吨零部件的拆卸工作。下午，起重工们登上了近20米高的120MN水压机上横梁，开始了起重绳索的捆绑作业。大家放弃休息时间，认真检查每一根绳索的载荷情况并做及时调整。晚上23时许，伴随着最后一根立柱火焰切割出的火花，120MN水压机上横梁在万信公司各级领导及所有参战人员的注视中被550吨行车稳稳吊起、平稳吊运、安全落钩。这一切比计划整整提前了近一天时间。
在这之后的活动横梁的拆除，是本次修理的关键步骤，只有在它的顺利拆除之后，才能对水压机的立柱、副梁、下横梁等进行拆卸。为此，有关技术人员和操作者对活动横梁的吊装方案作出了科学的设计，最终选定并采用双绳单钩起吊方式，在起重工首先对活动横梁进行挂绳后，再由行车工将绳子微微起升，使绳子均匀的受力于活动横梁之上，然后由钳工在这样的状态之下进行活动横梁与水压机本体的紧固件的拆除，使其达到自动松懈的状态。这一系列举措使活动横梁顺利拆除。
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