GW4D20柴油机是长城汽车自主研发的一款2升高性能柴油发动机,主要搭载长城汽车SUV、MPV、皮卡以及B级轿车等车型。该款发动机升功率达55千瓦,动力达到同类型3升发动机水平,超过国内外同类产品10%以上。
搭载此发动机的哈弗H5综合油耗为7.7升,相比搭载3升排量的国内外知名品牌汽车,油耗降低20%以上。
由于在燃烧系统等关键技术上的突破,搭载这款发动机的整车排放结果基本可达到欧Ⅴ标准。
GW4D20柴油机还是目前高性能柴油发动机中噪声最小的机型,搭载在哈弗H5上之后,驾驶室内平均分贝达到45.3dB(A),车内噪音优于国际知名品牌柴油车型,与汽油机相差不大。
2009年,国务院正式发布了《汽车产业调整和振兴规划》,将“重点支持排量在3升以下、升功率达到45千瓦以上的柴油机研制”,作为企业自主创新的主要任务之一。长城公司的GW4D20柴油机的性能指标,已远优于上述要求。
自2007年5月起,长城汽车先后投入5.2亿元用于GW4D20柴油机的研发工作;2008年6月28日,顺利完成点火;经过两年多的不懈努力,2009年底,此款发动机终于研发完成。
2010年7月30日,在GW4D20柴油机科技成果鉴定会上,来自中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、英国布鲁奈尔大学、清华大学、西安交大等国内外的专家评委,对此款发动机给予了很高的评价,认为“该款发动机采用了多项先进技术,核心技术完全为自主研发,性能先进,创新点突出,达到了国内领先水平,具有广阔的应用前景和良好的社会效益”。
全国清洁汽车协调领导小组办公室专家组组长、国家科技部863计划“节能与新能源汽车”重大科技专项特聘专家、原中国汽车技术研究中心主任王秉刚评价说:“长城汽车作为一个民营企业,在不长的时间内能走出自己的研发之路,让我们很受感动,也很受鼓舞。长城自主研发的经验应该被好好传播,鼓励那些在轿车发动机研发方面存在疑虑、还驻足不前的汽车制造企业,大胆尝试。”
目前,GW4D20发动机已经批产,2011年底总产能将突破14万台。
长城汽车公司董事长魏建军说,作为自主品牌汽车制造企业,要有坚定的信心和勇气,瞄准一流的目标,在科技创新上不断取得突破,早日让“中国造”享誉世界。
(来源:慧聪汽车配件网)
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