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据中国汽车工业协会初步统计，2009年1至11月国产汽车产销双超1200万辆，预计全年将突破1300万辆，中国成为世界第一大汽车生产国和最大新车消费市场。
“今年中国成为第一没有悬念，主要是有世界经济环境这样的特殊背景，一直以来，美国是全球汽车保有量最多的国家，也是全球最大的汽车生产国和汽车市场。作为常年的‘老大’，一般正常年产销在1600万至1700万辆左右，但2009年预计只能刚超1000万。与中国汽车市场相比，多数海外市场表现都不理想。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示。
有专家认为，尽管我国已经跻身全球汽车制造大国之列，但在这1300万辆汽车的销量中，合资品牌作了很大的贡献，而真正代表中国汽车工业实力的自主品牌，贡献甚微，所以，如何从临时“最大”变成永久“最大”，变成“最强”，还有路要走。
统计显示，今年11月，国产汽车139.14万辆，同比增长104.20%；销售133.77万辆，同比增长96.43%。 1-11月，汽车产销1226.58万辆和1223.05万辆，同比增长41.59%和42.39%。乘用车产销920.43万辆和922.81万辆，同比增长47.47%和49.70%；商用车产销306.15万辆和300.24万辆，同比增长26.44%和23.80%。
今年前11个月，销量排名前十位的国内汽车生产企业依次是：上汽、一汽、长安、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，分别销售242.56万辆、175.88万辆、170.31万辆、168.87万辆、113.23万辆、54.28万辆、43.63万辆、38.83万辆、31.69万辆和29.67万辆，同比增长54.51%、23.55%、51.99%、39.73%、57.29%、14.07%、34.83%、150.17%、22.05%和49.72%。1-11月，上述十家企业共销售汽车1068.95万辆，占汽车销售总量的87%
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