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2009年5月23～25日，中国锻压协会在吉林省长春市名人大酒店成功举办了“2009年度中国锻压协会冲压年会”及“第二届现代汽车冲压技术与模具技术高峰论坛”，本次会议邀请了汽车冲压行业的专家、业内领军人物围绕实现汽车冲压规模化生产，提升汽车企业整体竞争力的主题，针对汽车冲压及其自动化、模具及相关技术做了专题报告，此次会议旨在为行业提供一个拓展自身技术、相互交流借鉴，形成商业和研发合作伙伴网络的平台。
    中国汽车工业协会荣惠康教授 中国锻压协会齐俊河副秘书长
会议邀请了中国汽车工业协会荣惠康教授、中国锻压协会齐俊河副秘书长、一汽解放、一汽大众、一汽模具、北京航空航天大学、广东工业大学等行业资深专家学者及企业人士对我国汽车冲压技术及模具方面存在的一些问题进行深入探讨。此外，德国舒勒、日本小松、西班牙法格、日本网野、济南二机床、天锻压力机、台湾拓诚等汽车冲压设备企业还将做精彩的技术讲座。
   一汽吉林汽车有限公司 一汽大众 一汽模具
胡汉杰总经理 规划部部长尤峥 李悦副总经理    北京航空航天大学 舒勒集团董智先生 法格徐海华经理
郎利辉教授    宁波拓诚 小松城座和彦总经理（左） 一汽大众张秀花女士
康容哲副总经理 徐大任副总经理（右）    一汽宝友李振华部长 济二贺庆总工 广东工业大学姜贞勇教授
会议专家的研讨主题包括国内外汽车冲压自动化的现状与发展趋势；制约国内汽车冲压技术向前发展的瓶颈；建立大中型冲压生产线的需求；中国汽车零部件企业及行业发展情况分析；先进的冲压自动化生产线在国内优秀汽车企业的成熟应用，如一汽大众、奇瑞等；目前企业先进压力机的特色介绍及各自独到的优势等。此次会议近一百四十人参加，会后对一汽模具制造有限公司和一汽塔奥金环汽车制品有限公司进行了参观。
会议内容反映，在传统的加工技术基础上，国内冲压生产线数字化技术的使用程度明显加大，先进生产线加工技术的应用和改进，加工设备周期的缩短、产能的相应提高，制件生产的安全性、稳定性的提升，对现场问题的合理解决，无疑都使产品的技术附加值节节攀高。
同时，有人评论此次危机是经济危机、金融危机，也有人称为管理危机。不管从何种角度分析，我国的汽车及冲压行业发展到的这一阶段与当前的危机狭路相逢，无疑都面临着必然的行业洗牌。事实上，对于整个行业而言“危”与“机”并存，企业在外部宏观经济形势的刺激和内部生产管理模式进一步调整的过程中，都会面临一些必然抉择，此时业内的交流与借鉴无疑都会是抉择中很重的砝码。企业间的交流和学习是可以让业内的企业家切实发现自身潜在问题，开阔眼界，打好根基，互通有无，寻求更加长远发展之路的有效途径。为此，我们将继续努力。相信，长长的隧道的尽头，就是无尽的光明。
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