您的当前位置: 首页 > 资讯中心 > 行业资讯 > 正文|
全球商业咨询公司Alixpartners近日发布调研报告称，中国汽车零部件供应商面对去年国内和全球市场的急剧放缓完全没有准备，应对不及，在接受调研的企业中超过40%今年年初开始面临现金流趋紧的问题。
Alixpartners分析师表示，在未来12-18个月内，中国汽车零部件供应商除非采取非常措施保留现金，否则可能面临倒闭的危险。
此次调查对４０名国有、民营和跨国汽车零部件企业高管进行访谈并对汽车产业进行调研。Alixpartners公司董事总经理罗曼表示，中国零部件产业的特点是过于分散，因此无法获得与整车企业讨价还价的能力。
罗曼指出，面对外部融资的困境，加上2009年汽车零部件行业可能是利润率压缩和增长放缓的一年，此前宽松的信贷和现金流环境难以重现，中国汽车零部件供应商需要彻底改善现金管理能力以确保足够流动性。
Alixpartners分析师表示，售后市场将是中国汽车零部件产业未来的增长点，与服务整车企业相比售后市场能带来更高的利润，可以在一定程度上弥补出口萎缩带来的损失。
不过，汽车零部件企业想要进入售后市场也面临不少挑战，因为这一市场所需要的渠道架构非常复杂，小规模的企业无法承受渠道的成本，而且整车企业也在不断寻求对售后市场更强的控制权，规模比较小的汽车零部件企业很难有与整车企业匹敌的实力。这也是中国汽车零部件企业并购整合的动力。
Alixpartners上海区董事总经理张宏预测，2009年中国汽车零部件企业海外并购比较活跃，仅在今年第一季度就发生了吉利收购变速箱厂商ＤＳＩ，潍柴动力收购柴油机和变速箱厂商ＭＢＳ，以及京西重工并购德尔福全球悬架系统和制动器业务等案例。
|
站内资讯搜索
