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4月1日，由鞍重公司提供毛坯生产的大型8K90MC-C船用曲轴在大连重工•起重集团成功下线，并顺利通过德国劳氏船级社和韩国斗山柴油机公司的船检。这是辽宁省继50型、60型和70型曲轴成功研制后，在大型船用曲轴国产化研制方面的又一大突破。
该90型曲轴的下线标志大连已完全具备生产国内乃至国际最大规格曲轴的能力。副省长刘国强发来贺信，市领导夏德仁、曲晓飞、市长助理姜周、刘岩等为曲轴下线剪彩。
市长夏德仁在致词中说，大型船用曲轴标志着一个国家造船工业的水平，90型曲轴正式下线，不仅标志着重工起重的曲轴项目进入到一个新的水平，也为大连市建设世界级的造船基地做出了贡献。当前应对金融危机，促进经济平稳较快发展，关键是要提高企业的自主创新能力。希望重工起重借这次大型曲轴下线的契机，进一步加大自主创新能力。
此次大连重工·起重集团研制的8K90MC-C曲轴是曲轴家族中名符其实的“大块头”，长15.7米，重198吨，所有精度都要求控制在0.01～0.04mm之间，检测数据多达921个，此前国内仅有上海船用曲轴有限公司一家企业制造出该型号曲轴。辽宁省研制的这支8K90MC-C曲轴实现了材料和加工制造技术的全部国产化，用户为韩国斗山柴油机公司，将安装在中国扬子江造船厂制造的4250标准集装箱船上。
大连重工·起重集团的曲轴项目得到了国家、省、市各级领导的高度关注和科技部、发改委等有关部门的全力扶持。近期，大连重工·起重集团曲轴二期扩能改造项目又被列入国家首批新增1000亿元扩内需、保增长的专项投资中。
大连重工·起重集团计划今年生产各型号曲轴61根。船用曲轴等自主创新产品大量投放市场为该集团实现2009年200亿元产值的目标奠定了坚实基础。
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