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国际原油价格过山车似的骤升骤降，给全球润滑油企业在2008年带来了不可躲避的挑战。一些缺乏技术优势、缺少基础油资源的中小润滑油企业纷纷停产或宣布破产。而昆仑、壳牌等一些领军企业，则借机扩充自身的实力。2008年8月，中石油昆仑润滑油对外宣布收购在润滑脂领域小有影响的无锡高润杰。有业内人士评论：此次收购一方面壮大了昆仑在润滑脂领域的实力，有助于优化昆仑的产品结构，另外也为昆仑进一步争夺市场奠定了基础。9月3日，壳牌润滑油在京宣布启动大规模的品牌和产品重塑行动。这也是其2007年收购统一润滑油后最大规模的一次动作。11月，SKF集团宣布收购阿根廷润滑油公司CirvalS.A。全球润滑油企业再度进入品牌重整期。
去年润滑油行业的另一个焦点就是节能环保。目前，资源短缺、环境污染成为全世界面临的共同挑战。对此，我国实施了一系列积极的措施推动节能环保事业。如在2008年全面实施的汽车排放的国III标准，而北京则开始实施国IV标准。不断提升的环保需求，需要更高级别的润滑油和更先进的技术。这促使润滑油企业在2008年里不断加速技术创新，以适应未来不断升级的市场需求。为此，昆仑天籁的促销推广、统一的路演、壳牌换装等都让2008年的市场暗流涌动。2009：谁是英雄？
统计显示，亚太地区2008年超越北美洲，成为全球最大的润滑油消费地区。其中，中国润滑油市场在2012年前每年的增幅可达到7.3%，为全球之最。但不可否认，随着金融危机的侵袭，经济衰退的影响日益严重，这给2009年的润滑油市场增添了凝重的气氛。
业内人士表示，经过2008年的力量积蓄，主流厂商在2009年的贴身肉搏已不可避免，而中小企业则将面临更大的考验，新一轮的行业洗牌就在眼前。“我们已采取了多项措施备战2009。”中石油昆仑润滑油有关负责人对记者表示，“中国民族品牌不会缺席中国润滑油市场的关键战役。我们将凭借对本土市场的熟悉，保持竞争优势。”据悉，在科研开发方面，昆仑展开了对多项车用油节能环保技术的重点攻关，而昆仑双燃料发动机专用油、风电设备专用润滑油产品的开发成功，强化了昆仑在工业油领域的优势；在渠道方面，昆仑不仅加强对经销商的培训，提高渠道竞争力，还通过加油站销售润滑油的方式，将触角伸向终端；在品牌建设方面，2009年昆仑将继续采取丰富的手段立体化塑造昆仑的品牌形象。此外，他们还在全国加速了昆仑润滑油快速换油中心的建设，以期通过细致的服务为昆仑品牌加分。
分析人士指出，2009年润滑油市场最应当避免的就是各家品牌在严峻的市场挑战下，陷入价格战的泥淖不能自拔。昆仑、长城、壳牌统一、美孚，无论国产品牌还是跨国品牌，当务之急就是继续坚定不移地执行发展战略，避免被过多的战术干扰。唯其如此，在金融危机的阴霾逐步散去后，才能显出真正的英雄本色。
2008年的润滑油行业，没有诱人眼球的广告大战，没有硝烟弥漫的降价促销，表面看去似乎显得有些平淡。但在原油价格大幅波动、新排放标准全面实施的形势下，中国润滑油行业却是水静流深。这也为2009年的激战埋下了伏笔。
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