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国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别降低140元和160元
“这次调整是合适的，因为它符合经济规律，也符合多种层面对能源价格下调的意愿。”中央财经大学税务学院副院长刘桓接受中国经济时报记者采访时认为，在去年成品油价格调整之后，我国正逐步按照国际油价的定价方式和国际原油价格接轨。因为目前油品市场仍在动荡之中，在国际石油价格偏软的情况下，成品油调价更能反映出油品实际的价值。
国家发改委价格司有关负责人也向媒体介绍，近一段时间，国际市场原油价格持续回落，近日来虽有波动，但按照完善后的成品油价格形成机制，仍有一定的降价空间，为此，国家决定相应下调成品油价格。
中国社科院工业经济研究所投资与市场研究室主任曹建海接受中国经济时报记者采访时认为，灵活的成品油定价机制有利于促进成品油消费，促进物流和货物运输业的发展，从而刺激和扩大国内消费。
中石油和中石化近日在国内多个城市纷纷降价，似有形成价格大战的趋势。“这次降低汽、柴油价格和两大油企降价没有多大关联。”刘桓认为，油品在中国的消费市场很大，不会存在滞销现象，价格战到一定程度之后会趋于缓和。
不过，刘桓并不认为这个价格已经趋于合理的位置，油价未来还有下调空间，这还要看国际市场原油价格的走势。
他认为，国际原油价格维持在每桶40美元到50美元之间是一个合理的校正区间。下跌过多会引起进一步的变数，如欧佩克减产等，还会引起其他各方面问题。“我们现在的价格调整正是一种市场取向，但中国的油价也不能太低，这和国家的能源战略相悖。”
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