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被称为大型船舶“心脏”部件的船用曲轴研制开发，又取得重大突破。上海电气重工集团所属上海船用曲轴有限公司成功制造出国内第一根８Ｋ９０ＭＣ－Ｃ曲轴，并在７月２７日下线。这一高能级曲轴的试制成功，标志着上海电气在国内率先具备了大缸径船用曲轴的制造能力，填补了该领域的一项空白。
曲轴是船用发动机的关键部件，船体再大、技术再先进的船，没有技术规格过硬的“轴”就下不了水。但曲轴因其重量大、加工精度高、制造难度大，一直是我国船舶工业的“软肋”，长期来完全依赖进口。近两年，国内陆续开发出小规格、低能级的船用曲轴，开始打破捷克、韩国等少数国家的垄断。
上海电气研制的这根８Ｋ９０ＭＣ－Ｃ船用大功率低速柴油机曲轴，是迄今国内已制半组合式柴油机曲轴中最长、最重的一根，全长达１６米，重约２００吨。经国内外知名柴油机厂、船级社和专利公司三方代表对其进行的严格检验，各项数据均达到设计规定，实现了质量控制的“零缺陷”。这一高能级曲轴的试制成功，标志着上海电气在国内率先具备了大缸径船用曲轴的制造能力，填补了该领域的一项空白。
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