这里不生产一辆汽车，而且在100多公里半径内也没有一个汽车整装厂，可这里却成了中国汽车工业的一个重要组成部分。作为河北省的一个县级市，泊头市有32家汽车模具生产企业，其汽车模具生产总量占到了河北行业比重的90％，全行业比重的16％。2007年实现销售收入达到了11亿元。

　　河北泊头汽车模具产业通过技术升级和设备更新已经达到国际一流的生产水平，图为企业生产车间一角

　　泊头与汽车业打上交道还得从当地发达的铸造产业谈起。泊头市铸造业年铸造生产能力达200多万吨，其中实型铸造占到全国总量的50％以上。近年来，汽车产业开始兴起，有人想到了用泊头铸造产业生产汽车模具毛坯，这就使泊头人接触了汽车业。逐渐地泊头人了解到，一辆汽车由2000多个零部件组成，而90％的零部件要依靠汽车模具生产出来，这就必须在铸造件的基础上进行深加工。而一套模具坯料重达好几吨，长途转运不方便，就在这当中，聪明的泊头人看到了商机，有些铸造厂开始从要求不高的农用车起步，开始生产精细的汽车模具。 

　　要使产业得到发展，科学规划是前提。泊头市请来河北省模具行业协会专家，着眼于长远发展，制定了泊头汽车模具产业中长期发展规划。在工业区规划建立了汽车模具园，出台鼓励措施，积极推进产业链招商，推动汽车模具业聚集化发展。同时，泊头市成立了汽车模具产业发展协会，指导企业避免恶性竞争，规范产业健康发展。2004年“首届中国（泊头）汽车模具论坛”和2005年“中国（泊头）汽车模具发展研讨会暨产品技术展示会”在泊头相继召开，“汽车模具之乡”之称的取得，大批业内专家对泊头汽车模具产业及各相关企业进行点对点的指导，都对提升泊头汽车模具在业内外的知名度起到了重要作用。泊头市对汽车模具企业购置先进设备，市财政按购置额的5％给予补贴，并每年拿出200多万元专项资金扶持企业参加各类国家级、国际行业展销会等，鼓励引导汽车模具企业提档升级。目前，全市仅单体设备价值在200万元以上的先进数控加工中心就有126台套，单体价值千万元左右，属世界上最先进的五轴加工中心以及五面铣加工中心就达到8台。

    要使产业长盛不衰，研发创新是核心动力。泊头模具企业与河北工业大学等50多家科研院校建立全面合作关系。依托科研院校，有10家模具企业在天津、上海等地建立研发中心，其中启航模具公司还与韩国UC公司合资建立了研发中心。目前，该市从事汽车模具研发的人员有500多人，兴达、兴林、京泊等企业均具备了整车型模具研发生产能力。

    目前，泊头汽车模具企业大部分采用了CAD/CAM/CAE计算机软件，可以接受各种数模，并且具有进行逆向测绘设计和三维实体模具设计的能力，能为轻卡、重卡、皮卡、SUV、SPV面包车、轿车模具的设计与生产。泊头与一汽、二汽、哈飞、上汽五菱、奇瑞、广州本田等40余家国内外知名汽车生产企业进行了产业配套，并与日本本田、美国福特等世界知名汽车制造企业建立了良好的业务关系。中国机械工业联合会常务副会长张小虞说，泊头汽车模具产业的装备水平、加工能力，在短时间内得到了迅速提高，完成了同行业其他企业需要5年、10年，甚至更长时间完成的过程。

    专家点评：把握机会创新发展

    近年来，国外汽车厂家纷纷抢滩中国市场，国内汽车企业也全面扩大产能参与竞争，汽车工业发展势头良好。而一个汽车品牌的形成，不是靠单一的企业能完成的，它需要成百甚至上千个配套厂，而由于成本的限制，实施本地生产是最为实惠的选择。作为中小企业，只要搭上了这艘顺风船，所产生的产业化效益自然要比生产一般产品更优厚长远。用简单的话来说：机会只能属于有充分准备的人。

河北泊头之所以能兴起汽车模具产业，我们认为主要得益于三方面。第一是有基础。泊头是全国三大铸造之乡之一，全市拥有铸造企业700余家，熔炼设备1400多台套，年铸造生产能力达200多万吨。而汽车模具的第一道工序就是毛坯铸造，这就使他们多了一重机会。

    第二是有思路。有客户来定汽车模具毛坯而不是定模具，假如企业没有加工意愿，哪能投入资金定生产设备进行精深加工，假如当地有关部门没有创新精神，哪能出台鼓励政策，建设工业园区。所以思想准备尤为重要，这就是泊头能够抓住机会的原因。从泊头拥有的世界一流的生产设备中，我们感受到泊头车模产业的美好发展前景。

    第三是有方法。泊头是个县级市，工业基础比较薄弱，发展汽车模具产业有一定困难。但泊头的企业和有关部门则能够千方百计想办法克服困难。企业通过更新生产设备，改善生产条件，实施科研创新，比如兴达、京泊、兴林等企业都从全国聘请了高级技术人才建立了研究中心。兴达把设计研发中心建在天津，通过高科技人员在研发中心的研究，把城乡资源做到有机结合。当地政府有关部门则注意突出规模效应，规划了园区式集中生产，召开了各种展会进行推介，都有力促进了产业的经验交流和知名度的提高。

    通过这一系列的充分准备，泊头汽车模具产业取得了发展先机，这是汽车模具产业在泊头能够顺利诞生，而且还能健康发展的根本原因。

    链接：加大研发力度增强企业实力

    从手动车钳入手，到拥有数十台先进的数控机床联合加工；从生产简单的农业车模具到与国内外高中档轿车配套。河北泊头兴达汽车模具制造厂在发展中积累实力，把产品打入高端市场。该企业负责人王长锁对记者说：“要使企业在发展中实现飞跃性突破，关键在于发展思路的创新，只有想得到，才能做得到。”

    据介绍，十几年前，兴达汽车模具制造厂从生产拖拉机钣金模具和三轮车模具起步，后来开始生产农用汽车模具和工程机械模具，经过一定的经验积累，企业经营虽然有一定起色，但始终没有脱离低水平运行。而要想实现大的突破，就必须打破这种低水平的重复扩张，生产高档汽车模具。于是企业开始对产业结构进行全面创新调整。

    兴达汽车模具制造厂在2004年和2006年投入巨资建设了总建筑面积两万平方米的二、三期扩建工程，使各种生产工序做到了无缝隙连接。企业还投资2000多万元引进14台世界先进的高速五轴数控加工机床、冲压流水线、焊装设备、大型压力机及各种辅助设备，在这样的设备上可以加工满足客户个性化要求的车身模具。企业特别突出了科研龙头作用，在天津建立了兴达汽车模具设计研发中心，吸引大城市高级科研人才为我所用，进行机具、模具和工艺流程等方面的设计创新和提升改造的深入研究。现在设计研发中心拥有国内外高级专家20多名，专业门类涵盖了车身产品测绘、建型、冲压工艺分析、模具设计等，实现了模具设计、工艺处理、产品制造CAD/CAM/CAE三维一体化信息管理。

    通过多方面的努力，兴达汽车模具制造厂研发生产的模具产品除销往重庆力帆、北汽福田、天津汽车等国内知名企业外，还出口到日本、韩国等国家。2007年企业实现年产值3.1亿元，比2006年增长了近一倍。在采访中，王长锁对记者说：“现在企业订单非常多，员工们不得不加班进行赶制，等近期续建的三期1万平方米的生产车间竣工后，兴达将增加3000套模具生产能力，企业的效益至少能够增加50％。”