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我国研制生产新型高速列车、船舶和大型飞机需要大量的各种高端材料，大型铝型材就是其中之一。因此，尽快研制、开发出高技术含量的大型铝材挤压和拉伸矫直设备，加快推广我国自己制造的大型铝型材生产先进装备，是目前摆在我国装备制造行业面前的一项十分紧迫的任务。 现代工业急需大型铝材等重要材料 所谓大型铝型材，主要是指宽度大于 更重要的是，大型铝型材不只是新型高速列车、船舶和大型飞机制造的必要材料，也是我国目前经济高速发展中各方面急需的重要材料。如地铁、轻轨等现代化交通运输设备的制造，国防建设中现代化武器生产及航空航天等领域。 近几年来，由于我国地铁、高速列车、城市轻轨、航空航天等行业的发展，用于航空器壁板、高速列车车体、地铁及城市轻轨列车、磁悬浮列车车体、集装箱、船用壁板等大型薄壁、宽幅、高精度和复杂断面的铝合金型材的需求量快速增长。在“十一五”计划中，国家将投资2000亿元用于国内大城市的地铁建设，新出厂的地铁车厢将全部采用特大铝合金型材制造。据有关方面预测，在未来五年，我国特大铝型材及铝合金型材的需求量在15万吨以上，如果从国外进口，其价格约在1万美元/吨。 大型挤压装备市场潜力巨大 挤压机虽然种类较多，但国际上通常把50MN以上的挤压机称为大型挤压机，80MN以上的挤压机称为重型挤压机。目前，国内外生产的大型挤压机装备，总量超不过40台。 国外的大型挤压机装备基本是上世纪70年代以前生产的，多为水压机，技术落后。近几年，美国、德国、日本、韩国等新增了4台到5台大型挤压机。中国目前已投产的大型铝型材生产线有7条，正在建设的大型铝型材挤压机生产线有5条。近5年内，中国还将建设大型挤压机生产线10条以上。 大型挤压机在我国有潜在的巨大市场，在国外也呈上升的需求态势。如东南亚、印度等国家，目前在大型挤压机开发方面还处于起步阶段，但估计10年内将有多条大型挤压机生产线投产。 |
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