家电业价格部分转移

　　在上游原材料、铜、铝、石油、人工成本均上涨的压力下，2007年底至今，国内白色家电“涨声”一片。国泰君安研究员王稹分析，钢材价格上涨15%，对于空调和冰箱成本的影响在1.5%左右，对洗衣机成本的影响在3.8%左右。由于铜铝占成本比例较大，其价格的变动对冰箱和空调成本的影响更大一些。

　　尽管原材料对家电企业带来一定的负面影响，但近年来家电业通过洗牌，很多企业通过调整产品结构和涨价转移了成本压力，毛利率稳中有升。如美的电器2007年年报显示，公司去年销售毛利率为18.62%，高于2006年的18.07%。如果部分厂家的产品价格上涨幅度超过钢材等原材料的涨幅，则在销售规模基本稳定的情况下，大家电企业的利润仍可能增长。

　　机械制造业影响程度不一

　　机械行业包括工程机械、船舶、集装箱、机床等，使用的钢材多为中厚板，由于机械产品提价普遍较难，钢材涨价很大程度上需自我消化。机械行业中钢材成本比例较高，如铁路设备平均在60%以上，船舶、集装箱、机械设备等也都占50%左右，钢材涨价必然会增加这些行业的成本。比如钢材涨价10%，集装箱毛利率就会下降约5%，本来毛利率就较低的集装箱行业影响明显。不过，作为用钢大户，具体影响要看采购原料的议价能力、毛利率水平和产品定价能力等。如机床类公司毛利普遍较高，提价能力强，受影响较小。同时，等订单饱满，受钢材涨价的影响小。

　　而工程机械行业钢材成本压力明显。天相投顾预计钢材价格每提高10%，行业毛利率就下降1.89%，利润可能向技术领先的龙头企业集中。国泰君安分析师张锦灿认为，毛利率水平较高的中联、三一受负面影响小些，提价能力较强的山推、合力成本转移较容易，签单锁定钢价，订单可以提价，不过超过一定幅度，也要自己承担一半。

　　汽车业部分内部消化

　　汽车业用钢尽管整体数量占钢材销量比例不足5%，但产品较为高端。据悉，近年来国内车用主要钢材的价格年涨幅在3%-5%，且国产化率逐步提高。尽管钢价上涨，但业内人士认为，汽车业受影响应有限。因为有关整车制造商与钢企往往有长期合作协议，价格相对优惠，与市场价不尽一致。此外，汽车公司可以通过选用稍薄的板材或使用部分替代材料等降低成本。因此，对汽车股，轿车类公司估计可以消化涨价因素；重卡、客车等由于需求仍较旺盛，可能转移部分钢材涨价成本，只是毛利率可能会略下降。