一项以减轻汽车自重从而降低油耗、减少尾气排放的和节省造车成本的高新技术,已在攀钢试验研究成功。3月25日从攀钢研究院材料研究所获悉,攀钢冷轧钢板激光拼焊及应用技术研究课题,最近在成都通过四川省科学技术厅鉴定。
    汽车主要是由钢铁零部件构成的。按照传统的造车工艺,一个甚至若干个零部件都是用一种钢板冲压而成的,这就难免会造成物不能尽其用或者物不能胜其用的情况。实际上,在一个零部件的不同位置,因为冲压时变形受力的不同和今后服役中具体条件的不同,所以对钢板的厚度和材质的要求是各不相同的,即有的地方可以用材质相对较差的钢板,有的地方可以用厚度较薄的钢板。如果能够这样做,就可以节约造车的采购成本和减轻汽车的自重;而汽车的轻型化必将带来油耗的降低和尾气排放量的减少。
满足上述需要的高新技术冷轧钢板激光拼焊技术已经问世。在国外,激光拼焊冷轧板现已进入商品化大生产时期。而国内尚处起步阶段。所谓冷轧板激光拼焊,就是根据汽车零部件的设计,将相同或不同厚度、相同或不同材质的几块钢板,通过采用激光焊接的方法,拼焊成一块能供冲压零部件用的毛坯板,最后冲压成汽车零部件。