在30日举行的新闻发布会上有机械制造专家表示，这是中国机械制造史上的一个里程碑。它填补了国内空白，打破了国际市场垄断。此前，中国从未造出这么大规格和高技术的曲轴，全世界也只有少数几个国家能够制造出来。

　 有资料显示，中国虽然成为全球最大的造船国，但是，去年造船的本土装机率只有49%。主要原因之一，是中国在大型船用曲轴制造方面存在技术设备等制约。大型集装箱船、矿砂船等曲轴，基本依赖进口。

　 这根中国制造的最大型号船用曲轴，首次为国内生产的40万吨矿砂船配套，从而标志着中国朝着造船强国的方向迈出关键一步。据了解，由中国南方某造船厂建造的这艘40万吨级矿砂船，是由巴西淡水河谷公司订购的。

　 大连华锐船用曲轴有限公司总经理于迎记表示，中国制造的“瓦西兰”系列82T大型船用曲轴首次进入市场，面对的用户就是国际知名大公司并非偶然。因为他所领导的公司，目前拥有全世界最先进的大型曲轴生产设备。工程技术人员在制造“瓦西兰”系列82T大型船用曲轴过程中，至少在机械加工、热装、控制偏差和吊装、翻转等五个方面，作出了若干自主创新，有些加工技术和工艺已申请了国家专利。使用这根曲轴的中国造40万吨级矿砂船，柴油机转数从每分钟100转下降到每分钟74转，耗油下降，排放减少，比进口的同类产品约节省30%的资金。