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2010年，中国汽车零部件行业在一片有关企业重组、产品定位高端和新能源汽车研发的喧嚣中进入尾声。回首2010年中国汽车零部件企业的发展，可以用“成长”两个字来概括。从采访企业负责人和汽配行业相关展会中都可以看到，国内汽车零部件企业的发展核心都凝聚在“高端”和“品牌”两方面。这也证明中国汽车零部件企业在意识上有了长足的进步，通过不断的发展他们深知，只有拥有核心技术才能打造属于自己的品牌，而品牌则是企业取得长远发展的重要途径和基石。
2010年的汽车市场上，汽车零部件行业的表现相当抢眼。据中汽协提供的数据显示，1-10月，汽车零部件出口326.66亿美元，同比增长44.22%。而在国内市场，国内汽车销量增长推动零部件配套收入上升是行业增长的主要来源。1-8月份，汽车零部件行业销售收入达10308亿元，同比增长46.2%；零部件行业利润总额达823亿元，同比增长81.5%。
2011年，中国汽车零部件行业将蕴含更多投资机会。随着中国汽车保有量的不断增长，中国汽车及零部件行业市场份额不断递增。而庞大的售后市场需求也给国内汽车及零部件企业带来更大的市场发展空间。而国家对中国汽车工业发展也给予了更多的关注，并在相关政策给予支持。企业也可以在2011年的发展中，细分行业龙头从多方面、多角度选择零部件发展目标。
2011年，新能源汽车及其关键零部件研发工作也将会延续2010年的火热态势，随着国家对环保要求的提升和对汽车尾气排放标准的规定，油价不断攀升等等都给新能源汽车的发展带来了便利的条件，新能源汽车将会在未来的发展中占汽车工业的主流趋势。2011年，新能源汽车领域最大的看点，在于私人购买新能源汽车有望实现量的突破。据相关部门预测2011年私人购买数量将达到万辆级别，这一规模已足以检验相关新能源整车、零部件以及配套基础设施的性能水平和可靠程度，由此锂电产业链上的优质企业将初步显露雏形。
分析人士认为，未来五年，零部件产业的发展将逐渐赶超整车，同时中国的汽车零部件行业中将会涌现出国际零部件市场的佼佼者。
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