内高压成形技术是整车轻量化的关键技术，欧美汽车公司已广泛应用了这一技术。目前，国外已有250多条内高压成形生产线，生产零件种类十几种。大部分汽车公司都建立了内高压成形生产线，如德国大众汽车公司在Braunschweig拥有5条内高压生产线，此外宝马公司、欧宝公司、丰田公司、福特公司也都拥有自己的内高压生产线，并利用内高压成形技术开发悬架系统零件、排气系统零件、转向系统零件和车身A、B、C柱等零件。国内现有至少5条可大批量生产的内高压生产线，其中除一汽轿车为自主品牌车型开发内高压成形零件以外，其他多为合资企业或为国外品牌代工。

内高压成形是一种加工空心轻体零件的先进成形制造技术。其成形原理：首先把管坯放到模具中，闭合模具，通过对管坯内部加压和轴向加力补料把其压入到模具型腔使其成形，见图所示。对于产品轴线为曲线的零件，需要把管坯预弯成接近零件形状，然后加压成形。与传统冲压成形相比，内高压成形具有质量轻、刚度大、零件形状和尺寸精度高、总成零件冲压件数量和焊缝长度减少等特点，……（更多内容请关注2012中国国际金属成形会议下午第二分会场会议）