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锻压历史——第十二回

上回说到由原机械工业部和兵器工业部联合组建成国家机械委。在组建后不久,由机械委设计研究总院抗震研究室设计出一种锻锤隔振装置,即弹簧及液压阻尼器。常州锻造总厂一台4吨底传动模锻锤上采用了这种隔振基础。

阻尼器是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器(或减震器)来减振消能。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器,在美国被结构工程界接受以前,经历了一个大量实验,严格审查,反复论证,特别是地震考验的漫长过程。

阻尼器在汽车和医疗设备上都用得比较多,其特点是阻力随着运行的速度而改变,可以明显的对相连机构的速度起缓冲作用。当引导气弹簧的力的作用点运动的比较快时,弹簧的阻力就明显增大;而当作用点运动很慢时,阻力则几乎没有。阻尼器主要应用在洗衣机、电冰箱等行业。

下回,我们将向您介绍一种在当时来说,最先进的热模锻压机,它具有什么功能和特点,咱们下回揭晓。


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