XTR环保型金属热变形用润滑剂

我公司是金属热变形用中高温润滑剂的科研生产专业公司，本公司一贯重视产品全过程的质量体系建设，并于2005年获得ISO900:2000质量体系证书。产品主要应用于热轧无缝钢管以及金属（包括有色金属）的热变形加工。本公司除了生产石墨润滑剂外，最近又成功开发了XTR系列环保型润滑剂。

 

 

   环保型润滑剂和石墨润滑剂的区别      

	石墨润滑剂	环保型润滑剂
润滑剂组份	石墨微粉加有机、无机添加剂	复合无机盐
外观	黑色乳状液	墨绿色溶液或 无色透明溶液
润滑机理	石墨微粉固体润滑	在金属表面形成化学表面层降低了摩擦系数
对产品质量的影响	可能因渗碳而造成高合金管晶界腐蚀	不存在这种可能
对环保的影响	石墨微粉给环境造成黑色污染。石墨有优良的导电性，给电器设施和仪器仪表带来安全隐患。	无粉尘污染。该润滑膜不导电，没有安全隐患。
对大气的污染	石墨在540℃开始氧化，释放出大量CO和CO2	不存在这种现象

 

XTR润滑剂是由多种溶于水的无机盐复合而成，无有毒有害成分、无粉尘污染的环保型润滑剂。

XTR润滑剂的润滑机理是：利用复合无机盐在300℃以上溶解成自润滑物质，它们通过化学或电化学反应在金属表明形成了一个薄的微结晶、强粘着性的金属盐的化学表面层（反转膜）就是这层厚约2-5µm的反转膜降低了摩擦系数起到了润滑效果。

在XTR润滑剂的研制和原材料选用时，我们十分关注环保问题和现场操作人员的健康问题。我国卫生部2002年4月8日发布的“工作场所空气中有毒物质允许浓度GBZ2-2002标准”中列出了329种物品，XTR润滑剂的原料没有一个列在其中。因此，可以认为XTR润滑剂在使用过程中没有有毒有害气体挥发，没有粉尘污染，是一种环保型润滑剂。

 

2.    XTR润滑剂的性能

 

在金属热变形条件下，利用圆环镦粗试验测定了XTR润滑剂摩擦系数（表一）：

表一   高温摩擦系数

3.    XTR润滑剂技术指标（表二、表三）

 

表二   XTR-4润滑剂技术指标

 

 表三   XTR-9润滑剂技术指标

 

 

 

 

 

 

 

 

 

用量控制试验表明，在同样试验条件下，摩擦系数的降低和润滑剂膜厚的增加并不是线性关系，而是渐近线的关系。也就是说，当润滑膜增厚时摩擦系数降低，但润滑膜厚度增加到一定值时，摩擦系数再也不降低，而是趋于一个定值。对于XTR润滑剂而言，润滑剂干燥后，它的膜厚控制在0.1mm左右比较合适。

   　 经计算，将XTR润滑剂喷涂在1平方米的光滑平板上，当润滑剂完全干燥后，其膜厚在0.05mm—0.1mm左右，换算成液体润滑剂的重量为100克左右。

    以上仅仅是理论数值，供生产使用时参考。

使用方法：XTR环保润滑剂涂敷方法要求喷涂，喷出雾状越细越好。用拖把刷、浸或直接把润滑剂倒在模具（或芯棒上）是不正确的使用方法。避免喷涂时在模具（或芯棒）上有遗漏，那样会影响润滑效果，故要求喷涂的均匀、全面。

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5．XTR润滑剂的存放要求

 　　　  XTR润滑剂存放期为三个月，要求存放在5℃ 以上的环境中，尤其在冬季，当环境温度低于-5℃时，润滑剂会增稠甚至冰冻，只要将润滑剂放在10℃以上的环境中并不定时的经常搅拌，一天以后会恢复原状。墨绿色润滑剂液面会出现咖啡色的微薄层，它是表面氧化所致，不影响产品质量。　

 

 

　　　　　　　　　　　　                          上海新威冶金材料有限公司 

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