问：现在汽车刚刚进入家庭，很多老百姓都会觉得，车的自重越重，它越安全。比如说像日本车和德国车，人们永远都愿意买德国车，他就觉得德国车重，它就安全。现在谈轻量化，中国的老百姓会不会认为这个车重量轻了，它就不安全了？

答：你谈的问题是个误区或者是误解，不是车越重越安全，轻量化也不是要牺牲安全为代价。

拿安全碰撞来看，第一款我们通过CNAP碰撞的是丰田的车，丰田的车重量跟大众比，它还是要轻，或者说它的车重与功率的比例，它的结构是充分优化的，完全符合安全法规的。在这方面，不是这种线性关系：车越重越安全。

另外，中国马上要在安全、节能、环保上完全和国际接轨，我们的诸项关键的基础性的共性的这些核心技术一定要全面的跟国际接轨，轻量化就是基础的基础。

比如高强度钢，原来我们用300兆霸，500兆霸，现在到1000兆霸，高强度钢怎么在车上应用，这也是完全不同的概念。

所以回到起点，中国的自主品牌如果是全面要接近或者是达到国际先进水平的话，在共性关键技术，特别是轻量化这样的关键技术说，一定得全面跟国际接轨。这就是我们的一种方向，追求这种极限，一种境界，这可能是我们全行业共同努力的方向。